Jangovar hayotining dastlabki yillarida avtomat mo''jizaviy qurolga o'xshardi. Shunga qaramay, uning kamchiliklari ham bor edi: yong'in tezligi past aniqlik, o'q otish punktlarida foydalanish qulayligi - katta vazn va boshqalar bilan tenglashtirildi. Bundan tashqari, himoya vositalari bir joyda turmadi va jang maydonida nafaqat piyoda, na askarlar, balki qo'rg'oshin yomg'iridan himoyalangan zirhli mashinalar ekipajlari ham paydo bo'ldi. Chiqish yo'li aniq edi - maxsus kalibrli zirhlarni teshuvchi o'qlar va patronlar yaratish. Shu bilan birga, yangi yirik kalibrli pulemyotlar zenitlarga qaraganda ancha samarali bo'ldi. Ammo vaqt o'tishi bilan zirhli mashinalarni himoya qilish qalinligi oshdi va pulemyotlar, hatto katta kalibrli qurollar ham uni yengish qobiliyatini yo'qotdi. Yana chiqish yo'lini izlash kerak edi.
Yechim avtomatik otishni rad etish va tankga qarshi miltiqlarni yaratish edi. Ulug 'Vatan urushidan oldin, Sovet Ittifoqida ushbu qurollarning bir nechta turlari yaratilgan va ulardan ikkitasi - Simonov va Degtyarev miltiqlari (mos ravishda PTRS va PTRD) foydalanishga topshirilgan. Ishlab chiqarishga qo'yilmagan ikkala qurol ham, Vladimirov, Shpitalniy, Rukavishnikov va boshqalar ham 14,5x114 mm patron uchun mo'ljallangan. Ushbu patronli miltiqlarning kuchi nemis tanklarining zirhlariga, asosan, PzKpfw III va PzKpfw 38 (t) zirhlariga nisbatan ingichka zirhlari bilan kirib borish uchun etarli edi. Biroq, keyingi tank modellarining zirhlari qalinroq edi va endi tankga qarshi miltiqlarga osonlikcha berilib keta olmadi. Shu nuqtai nazardan, tarixchilar frontchi askarlarning qurolsoz V. A.ga yozgan xatini eslashni yaxshi ko'radilar. 42 -avgustda yozilgan Degtyarev: unda ular og'ir pulemyotlar haqida o'z fikrlarini bildirishgan. Oldingi askarlarning orzusi tankga qarshi miltiqning kirib boruvchi xususiyatlariga ega bo'lgan avtomat edi. U nafaqat dushman zirhli mashinalariga, balki ishchi kuchi va samolyotlarga qarshi ham qo'llanilishi mumkin edi. Bundan tashqari, keyingi holatlarda uning samaradorligi mavjud 12,7 mm DShK samaradorligidan yuqori bo'ladi.
Xalq qurol -yarog 'komissariati va Bosh artilleriya boshqarmasi askarning fikrini inobatga oldi va o'sha yilning dekabr oyida avtomatga qo'yiladigan talablar shakllantirildi; u uchun kartridj sifatida allaqachon mavjud 14,5x114 mm tanlangan. 1943 yilda Kovrov nomidagi 2 -sonli zavodda. NS. Kirkija GAU talablariga binoan avtomatning uchta versiyasini yaratdi. Ularning hammasida gazlarni olib tashlashga asoslangan avtomatlashtirish bor edi, lekin deklanşör turli yo'llar bilan qulflangan edi. Ammo, sinovlar shuni ko'rsatdiki, gaz avtomatlari kuchli 14, 5 mmli patron bilan unchalik do'st emas: gazlarning yuqori bosimi tufayli piston shunchalik keskin silkinib ketdiki, muammolar kartridjni joylashtirish va gilzani tortib olish bilan boshlandi..
43 -mayda S. V boshchiligidagi 2 -sonli zavodning bosh dizaynerlik bo'limining (OGK) bir guruh Kovrov dizaynerlari. Vladimirova mato ostidan B-20 samolyotining loyihasini oldi. O'tgan yili qurol Berezin B-20 quroliga raqobatda yutqazganiga qaramay, uni asos qilib olishga qaror qilindi. B -20 ga o'girilishning asosiy sababi tizimda yotardi - bu qurol qisqa barrelli zarbali avtomatik uskunaga ega edi. To'pni pulemyotga aylantirish keskin edi, lekin tez - urush kechiktirmaslikni majbur qildi. Noyabr oyida pulemyot zavod sinovlariga yuborildi va 44 -fevralda u Kolesnikov tomonidan ishlab chiqilgan universal (tripod va g'ildiraklar) mashinaga o'rnatildi va kichik qurol va minomyotlarning ilmiy va sinov poligoniga yuborildi. Ikki oy o'tgach, GAU Kovrov zavodidan pulemyotlarda 50 ta avtomat va bitta zenit qurilmasini harbiy sinovlarga topshirishni talab qildi. Bir vaqtning o'zida pulemyot: "Vladimirovning 1944 yildagi katta kalibrli avtomat" yoki oddiy KPV-44 deb nomlangan. Biroq, zavod front ehtiyojlari uchun yuklandi va harbiy sinovlar faqat G'alabadan keyin, 1945 yil may oyida boshlandi.
Harbiy sinovlar paytida universal dastgohlarning kamchiliklari aniqlandi: ular ishlashda noqulay edi va o'q otish paytida, agar "Malinovkadagi to'y" ("ikkinchisi aqldan ozgan kabi") ikkinchi pulemyotga o'xshamasa, hech bo'lmaganda. beqaror Men pulemyotning barcha variantlari uchun bitta dastgohdan voz kechishga majbur bo'ldim. 46-chi yilda KPV-44 uchun bir nechta zenit mashinalari uchun sinovlar birdaniga boshlandi: yakka, ikki va to'rtlik, keyinchalik ZPU-1, ZPU-2 va ZPU-4 zenit qurilmalariga asos bo'ldi. Barcha zenit mashinalari 2-sonli OGK zavodi tomonidan ishlab chiqilgan. Piyoda g'ildirakli mashina uzoq kutishga to'g'ri keldi - 1948 yilgacha. Keyin, bir nechta variantlardan A. Xarykin (Leningrad, OKB-43) tomonidan ishlab chiqarilgan, Kovrovda o'zgartirilgan mashina tanlandi. Taxminan bir vaqtning o'zida, parkda nazorat -o'tkazish punktidan foydalanish uchun ustunlar, minoralar va minoralar o'rnatildi.
Afsonaviy Degtyarevga yozilgan maktubdan deyarli etti yil o'tgach - 1949 yilda - nihoyat katta kalibrli "tankga qarshi" pulemyot qabul qilindi.
Xizmatga qabul qilinganda, KPV-44 yangi nom oldi: "Vladimirovning 14,5 mm og'ir piyoda pulemyoti" (PKP). PKP seriyali ishlab chiqarilishi o'sha Kovrov zavodida boshlangan, u 49 yilda V. A. Degtyareva. Pulemyot va zenit mashinalarini ishlab chiquvchilar - S. V. Vladimirov, A. P. Finogenov, G. P. Markov, I. S. Leshchinskiy, L. M. Borisova, E. D. Vodopyanov va E. K. Rachinskiy - Stalin mukofotiga sazovor bo'lgan.
50-yillarning boshlarida KPV-44 tanklarda ishlatish uchun o'zgartirildi, bu o'zgartirish KPVT (KPV tanki) deb nomlandi. Minora, burilish yoki qurolli egizakka o'rnatish imkoniyati uchun elektr tetik qo'shildi, qabul qilgich qisqartirildi va ishlatilgan patronlarning tushishi qabul qilgichdan ancha uzoqroqqa oldinga qo'shildi.
B-20 to'pi singari, Vladimirov pulemyotida ham o'qning qisqa zarbasi bilan barrelning orqaga qaytishiga asoslangan avtomatika mavjud. Barrel murvatni burab qulflanadi, faqat jangovar lichinka to'g'ridan -to'g'ri buriladi. Burilib, quloqchalari bilan (lichinkaning ichki tomonida, diagramaga qarang), bochkaning tashqi yuzasidagi quloqchalarni shamollab o'tadi. Lichinka va bochkaning ajabtovur chiqishlari, ba'zi artilleriya bo'laklaridagi kabi, uzilishli iplardir. Lichinkada qabul qilgichning yivida siljigan pin bor - bu uning aylanishini ta'minlaydi.
KPV bochkasini tezda almashtirish mumkin va qabul qilgichga mandal bilan biriktiriladi. O'zgartirilganda, barrel teshilgan korpus bilan birga chiqariladi, buning uchun korpusda maxsus tutqich o'rnatilgan. U pulemyotni olib yurishda ham ishlatilishi mumkin. Bochkaning oxirida kengaytiruvchi og'iz joylashgan.
Pulemyotni o'q -dorilar bilan ta'minlash 40 (PKP) va 50 (KPVT) turlar uchun metall chiziqlardan amalga oshiriladi. Lentani har ikki tomondan ham qabul qilish mumkin - faqat lenta qabul qilgichni kichik qayta o'rnatish talab qilinadi. Shu bilan birga, kartridjlarni kameraga kiritish mexanizmi katta qiziqish uyg'otadi. Deklanşörde maxsus ajratish qavs joylashgan. Bolt orqaga qaytganda, kartridjni lentadan olib tashlaydi. Keyinchalik, kartridj kameraning darajasiga tushadi va murvat oldinga siljiganida, unga yuboriladi. Ishlatilgan patron qutisi pastga tushadi va kartridj qutisining qisqa trubkasi orqali tashqariga tashlanadi. KPVTda u biroz uzaytirildi.
KPV faqat avtomatik o't o'chirishi mumkin, otish ochiq boltdan amalga oshiriladi. Tetik mexanizmi odatda alohida joylashadi: pulemyotning piyoda versiyasida - mashinada, tankda masofadan boshqariladigan elektr tetik mavjud. Yong'inni boshqarish uchun piyodalar avtomatining ikkita vertikal tutqichi va ular orasida tetik bor. Pulemyot yon dastasi (piyoda versiyasi) yoki pnevmatik tsilindr (KPVT) yordamida qayta yuklanadi. Tekshirish punktida o'z ko'zlari yo'q, lekin piyoda askarida optik ko'rish mavjud. Zenit mashinalarida, o'z navbatida, diqqatga sazovor joylar o'rnatiladi.
KPVda foydalanish uchun 14, 5x114 mm kartridj uchun bir nechta variant mavjud. Ular faqat o'q turlarida farq qiladi: B-32 zirhidan va yondiruvchi MDZdan tortib ZPgacha va hatto zirhni teshuvchi kimyoviy BZHgacha. Ikkinchi holda, yadroning pastki qismiga xloroatsetofenonli kichik idish qo'yilgan: zirhni yorib o'tgandan so'ng, mashinaning ichki qismi lakrimator gaz bilan to'ldirilgan. Bu o'q tankga qarshi miltiq uchun ishlab chiqilgan, ammo keng qo'llanilmagan. CPV paydo bo'lgandan so'ng, u ommaviy o'q -dorilarga aylanmadi.
Alohida -alohida, zirhlarning kirib borishi ko'rsatkichlarini ta'kidlash lozim. 70-yillarning boshlarida, amerikaliklar, CPV, taxminan 500-600 metr masofada, AQShning asosiy M113 zirhli transport vositasining frontal zirhiga (38 millimetr) kirganini bilishadi. Taxminlarga ko'ra, aynan shundan so'ng zirhlarning qalinligi o'sa boshladi va natijada NATO engil zirhli mashinalarining og'irligi oshdi.
KPV avtomati o'ttizdan ortiq mamlakatga etkazib berildi. SSSRdan tashqari, pulemyot Xitoy va Polshada ishlab chiqarilgan. Shunga o'xshash vaziyat 14, 5x114 mm kartridj bilan ham sodir bo'lgan. Hozirgi vaqtda dunyoning turli burchaklarida har xil modifikatsiyali va turli xil mashinalarda juda ko'p sonli CPVlar ishlaydi. Shuningdek, matbuotda muntazam ravishda navbatdagi "texnik" ga biriktirilgan nazorat punkti ko'rsatilgan fotosuratlar paydo bo'ladi.
