Fevral oyining boshlarida SSSR Vazirlar Kengashi 9K330 Tor o'ziyurar zenit-raketa kompleksini ishlab chiqish to'g'risidagi qarorining 40 yilligi nishonlandi. Yillar davomida havo hujumidan mudofaa tizimining bir nechta modifikatsiyalari yaratildi, ular yurishdagi turli ob'ektlar va qo'shinlarni himoya qilish uchun ishlatilgan. Bundan tashqari, "Thor" tizimiga parallel ravishda, dengiz floti kemalarini qurollantirish uchun mo'ljallangan, qisman birlashtirilgan "Xanjar" kompleksi yaratildi.
9K330 "Tor"
Radio sanoat vazirligining NIEMI istiqbolli "Tor" zenit kompleksining etakchi ishlab chiqaruvchisi etib tayinlandi. Kompleksning bosh dizayneri V. P. Efremov, I. M., 9A330 jangovar mashinasini ishlab chiqish uchun javobgardir. Driz. 9M330 zenit-raketasini ishlab chiqish Fakel MKBga topshirilgan, bosh dizayneri P. D. Grushin. Bundan tashqari, boshqa bir qancha mudofaa, radioelektronika va boshqalar korxonalari zenit kompleksining turli elementlarini yaratishga jalb qilingan. sanoat.
Go'yoki urush xarakteridagi o'zgarishlar yangi havo mudofaasi tizimiga qo'yiladigan talablarga ta'sir ko'rsatdi. Harbiy havo mudofaasi majmualari nafaqat dushman samolyotlari va vertolyotlari bilan jang qilishi kerak edi. "Tor" kompleksining nishonlari ro'yxati qanotli raketalar, boshqariladigan bombalar va potentsial dushman arsenalini to'ldiradigan boshqa turdagi qurollar bilan to'ldirildi. Qo'shinlarni bunday tahdidlardan himoya qilish uchun yangi elektron tizimlardan foydalanish talab qilingan. Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan tashiladigan o'q -dorilar hajmiga qo'yiladigan talablar o'zgardi. Natijada, paletli shassis asosida yangi zenit kompleksini qurishga qaror qilindi. Bunday asosiy uskunalar tanklar va piyoda jangovar mashinalar bilan bir xil tartibda jangovar ishlarni amalga oshirish imkoniyatini berdi. Shu bilan birga, mijoz suv to'siqlarini suzish orqali kesib o'tish mumkinligi haqidagi talablardan voz kechishi kerak edi.
9K330 kompleksining barcha asosiy bo'linmalari 9A330 jangovar mashinasida joylashgan edi. Ushbu mashinaning asosi sifatida Minsk traktor zavodining GM-355 shassisi ishlatilgan. Shassiga maxsus uskunalar to'plami, shuningdek, antennalar majmuasi va zenit raketalari uchirgichi bo'lgan aylanadigan antenna raketasi (minora) joylashtirildi. Jangovar qobiliyatga qo'yiladigan talablar oshgani uchun 9A330 og'irligi 32 tonnagacha ko'tarilishi kerak edi, shunga qaramay, 840 ot kuchiga ega dizel dvigateli mavjud tanklar va piyoda jangovar mashinalar darajasida harakatlanishni ta'minladi. Magistralda Tor kompleksining maksimal tezligi soatiga 65 km ga yetdi. Quvvat zaxirasi 500 km.
9A330 jangovar mashinasida nishonni aniqlash stantsiyasi (SOC), yo'l -yo'riqli stantsiya (CH), nishonlar haqidagi ma'lumotlarni qayta ishlash uchun maxsus kompyuter va raketalar uchun sakkizta kamerali raketa bor edi. Bundan tashqari, avtomobil navigatsiya va topografik mos yozuvlar tizimlari, gaz turbinali elektr generatori, hayotni ta'minlash uskunalari va boshqalar bilan jihozlangan.
Nishonlarni aniqlash uchun "Tor" havo hujumidan mudofaa tizimida santimetr diapazonida ishlaydigan, dumaloq ko'rinishga ega, izchil pulsli SOC ishlatilgan. Antenna ishga tushirgichining tomida joylashgan aylanadigan antenna bir vaqtning o'zida azimutda eni 1,5 ° va balandligi 4 ° bo'lgan sektorning ko'rinishini ta'minladi. Ko'rish maydonining ko'tarilishiga nurning sakkiz pozitsiyasini balandlikda ishlatish imkoniyati tufayli erishildi, buning natijasida kengligi 32 ° bo'lgan sektor bir -birining ustiga chiqdi. Sektorlarni ko'rib chiqish tartibi bort kompyuterining maxsus dasturi bilan aniqlandi.
Nishonni aniqlash stantsiyasi bir necha rejimda ishlashi mumkin. Asosiy rejim atrofdagi makonni 3 soniyada o'rganish edi. Shu bilan birga, ko'rish joyining pastki qismi shu vaqt ichida ikki marta "tekshirildi". Agar kerak bo'lsa, SOCning boshqa ish rejimlaridan foydalanish mumkin, shu jumladan bir vaqtning o'zida bir nechta balandlik sektorlarini ko'rib chiqish. 9K330 kompleksini avtomatlashtirish bir vaqtning o'zida 24 ta nishonni kuzatishi mumkin edi. Aniqlangan nishonlarning koordinatalarini har xil vaqtda qayta ishlash orqali kompleks kompyuteri 10 tagacha izni hisoblashi mumkin edi. Maqsadlar to'g'risidagi ma'lumotlar avtomobil komandirining ish joyining tegishli ekranida ko'rsatildi.
SOC va unga tegishli avtomatlashtirish F-15 samolyotlarini 30-6000 m balandliklarda 25-27 kmgacha bo'lgan masofalarda aniqlash imkonini berdi (aniqlash ehtimoli 0,8 dan kam emas). Boshqariladigan raketalar va bombalar uchun aniqlash masofasi 10-15 km dan oshmagan. Yerda (6-7 km gacha) va havoda (12 kmgacha) vertolyotlarni aniqlash mumkin edi.
"Tor" majmuasi minorasining old sharafida izchil pulsli yo'naltiruvchi radarning bosqichli antenna majmuasi bor edi. Ushbu tizimning vazifalari aniqlangan nishonni kuzatish va boshqariladigan raketalarni boshqarish edi. CH antennasi azimutda eni 3 ° va balandligi 7 ° bo'lgan sektorda nishonni aniqlash va kuzatishni ta'minladi. Shu bilan birga, nishon uchta koordinatada kuzatildi va bir yoki ikkita raketa uchirildi, so'ngra nishonga ko'rsatma berildi. Yo'naltiruvchi stansiya antennasi raketalar uchun buyruq uzatgichini o'z ichiga olgan.
SN nishon koordinatalarini azimut va balandlikda 1 m, shuningdek, taxminan 100 m masofada aniqlay oladi. 0,6 kVt quvvatga ega uzatuvchi stansiya 23 kmgacha bo'lgan masofada qiruvchi tipidagi nishonni avtomatik kuzatishga o'tishi mumkin edi (ehtimol 0,5). Samolyot 20 km ga yaqinlashganda, avtomatik kuzatuvga o'tish ehtimoli 0,8 ga oshdi. CH bir vaqtning o'zida faqat bitta nishonda ishlashi mumkin edi. Bir nishonga 4 soniya oralig'ida ikkita raketani uchirishga ruxsat berildi.
Joylashuvda jangovar ish paytida, kompleksning reaktsiya vaqti 8, 7 soniyani tashkil etdi, qo'shinlarni kuzatib borish va qisqa to'xtash joyidan raketani uchirish paytida bu parametr 2 soniya oshdi. Jangovar transport vositasini sayohat holatidan jangovar pozitsiyaga va orqaga o'tkazish taxminan uch daqiqa davom etdi. Yangi raketalarni ishga tushirgichga o'rnatish uchun taxminan 18 daqiqa kerak bo'ldi. O'q-dorilar 9T231 transport-yuk mashinasi yordamida amalga oshirildi.
SAM "Tor" nishonlarini nishonga olish uchun 9M330 raketasidan foydalangan. Bu mahsulot "o'rdak" namunasi bo'yicha ishlab chiqarilgan bo'lib, silindrsimon korpus bilan o'ralgan rul va stabilizatorlar bilan jihozlangan. Uzunligi 2,9 m va boshlang'ich og'irligi 165 kg bo'lgan bunday raketa og'irligi 14,8 kg bo'lgan yuqori portlovchi bo'laklarga ega. 9K330 raketalarining qiziqarli xususiyati transport va uchirish konteyneridan foydalanmasdan to'g'ridan -to'g'ri uchirish moslamasidan uchirilishi edi. Sakkizta raketa tashuvchi transport vositasi yordamida uchirgichga o'rnatildi.
25M / s tezlikdagi 9M330 raketasi uchirish moslamasidan kukunli zaryad bilan uchirilgan. Keyin vertikal uchirilgan raketa nishonga burildi, asosiy dvigatelni ishga tushirdi va ma'lum bir yo'nalishda ketayotgan edi. Raketani oldindan belgilangan burchakka burish uchun nozullar to'plamiga ega gaz generatori ishlatilgan (zarur ma'lumotlar raketalarni boshqarish tizimiga uchirishdan oldin kiritilgan). Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday gaz dvigateli aerodinamik rullar bilan bir xil disklardan foydalangan. Raketa ishga tushirilgandan bir soniya o'tgach yoki vertikaldan 50 ° burilish paytida asosiy dvigatelni ishga tushirdi. Ishga tushirish moslamasidan 1,5 km masofada 9M330 mahsuloti 800 m / s gacha tezlikni ishlab chiqdi.
Dvigatel bilan raketaning vertikal ishga tushirilishi ishga tushirish moslamasidan chiqqandan keyin yoqilgan va nishonga burilish qattiq yoqilg'i dvigatelining imkoniyatlaridan yanada yuqori samaradorlikda foydalanish imkonini berdi. Dvigatel raketa kerakli tomonga burilganda yoqilganligi sababli, uning barcha momentumi raketani tezlikni yo'qotish bilan bog'liq sezilarli manevrlarsiz deyarli tekis traektoriyada tezlashtirish uchun ishlatiladi.
Dvigatelning ishlashini optimallashtirish orqali maqsadli halokatning maksimal balandligini 6 km ga va maksimal masofani 12 km ga etkazish mumkin edi. Shu bilan birga, 10 m balandlikda uchayotgan nishonga hujum qilish mumkin edi, bunday balandlik va diapazonlarda 300 m / s gacha tezlikda harakatlanayotgan aerodinamik nishonlarning yo'q qilinishi ta'minlandi. Tezligi 700 m / s gacha bo'lgan nishonlarga 5 km dan oshmaydigan masofada va 4 km balandlikda hujum qilish mumkin edi.
Nishonlarni aniqlash va jangovar kallaklarni portlatish faol radio sug'urta yordamida amalga oshirildi. Past balandliklarda samarali ishlash zarurati tufayli, radiouzatgich asosiy sirt fonida nishonni aniqlay oladi. Nishonga jangovar kallakning ko'plab bo'laklari tegdi. Samolyotlarni bitta raketa bilan urish ehtimoli 0,3-0,77 ga etdi, vertolyotlar uchun bu parametr 0,5-0,88, masofadan boshqariladigan samolyotlar uchun-0,85-0,955.
9K330 Tor zenit-raketa tizimining birinchi prototipi 1983 yilda qurilgan. O'sha yilning dekabr oyida Emba poligonida yangi jangovar mashinaning sinovlari boshlandi. Sinovlar taxminan bir yil davom etdi, shundan so'ng ishlab chiquvchilar tizimlarni takomillashtirishga va aniqlangan kamchiliklarni tuzatishga kirishdilar. Vazirlar Kengashining yangi zenit kompleksini qabul qilish to'g'risidagi qarori 1986 yil 19 martda xizmatga kirdi.
Bir qator korxonalar yangi uskunalarni ketma -ket ishlab chiqarishga jalb qilindi. Kuzatiladigan shassi Minsk traktor zavodi tomonidan etkazib berildi, Kirov mashinasozlik zavodida boshqariladigan raketalar ishlab chiqarildi. Ko'plab boshqa korxonalar turli xil komponentlarni etkazib berishdi. 9A330 jangovar mashinalarining umumiy yig'ilishi Izhevsk elektromexanika zavodi tomonidan amalga oshirildi.
"Tor" seriyali komplekslari bo'linmalarning zenit polklariga aylantirildi. Har bir polkda polk qo'mondonlik punkti, to'rtta zenit batareyasi, xizmat ko'rsatish va yordamchi bo'linmalari bor edi. Har bir batareyada to'rtta 9A330 jangovar mashinasi va batareyaning qo'mondonlik punkti bor edi. Dastlabki bir necha yil ichida "Tor" havo hujumiga qarshi raketa tizimi xizmati PU-12M polk va akkumulyatorlarni boshqarish punktlari bilan birgalikda ishlatilgan. Bundan tashqari, polk darajasida MA22 jangovar boshqaruv vositasi MP25 axborot yig'ish va ishlov berish mashinasi bilan birgalikda ishlatilishi mumkin edi. Polkning qo'mondonlik punkti P-19 yoki 9S18 Kupol radarlaridan foydalanishi mumkin edi.
9K330 havo mudofaasi tizimi batareyalar tarkibida ishlaydi, ob'ektlarni yoki qo'shinlarni himoya qiladi. Biroq, shu bilan birga, polk qo'mondonlik punktidan markazlashtirilgan boshqaruvga ega bo'lgan Tor komplekslaridan foydalanish ham istisno qilinmadi. Boshqaruv tizimlarining tuzilishi belgilangan vazifalarga muvofiq aniqlandi.
9K331 "Tor-M1"
9K330 "Tor" kompleksi qabul qilinganidan so'ng, uning 9K331 "Tor-M1" belgisi ostida modernizatsiya qilingan versiyasini ishlab chiqish boshlandi. Yangilanishning maqsadi yangi tizimlar va komponentlar yordamida kompleksning jangovar va operatsion xususiyatlarini yaxshilash edi. Yangilangan loyihani ishlab chiqishda Tavrotning asosiy versiyasini yaratishga jalb qilingan tashkilotlar jalb qilingan.
Tor-M1 loyihasini ishlab chiqish jarayonida kompleksning barcha elementlari va birinchi navbatda jangovar transport vositasi katta yangilanishlardan o'tdi. Jangovar transport vositasining takomillashtirilgan versiyasi 9A331 deb nomlangan. Umumiy dizayn xususiyatlarini saqlagan holda, yangi uskunalar ishlab chiqarildi va mavjudlarining bir qismi almashtirildi. 9A331 mashinasi yuqori protsessorli yangi ikki protsessorli hisoblash tizimini oldi. Yangi kompyuterda ikkita maqsadli kanal, soxta nishonlardan himoya va boshqalar bor edi.
Modernizatsiya qilingan SOC 3 kanalli raqamli signallarni qayta ishlash tizimiga ega edi. Bunday asbob -uskunalar aralashuv muhitini tahlil qilishning qo'shimcha vositalaridan foydalanmasdan shovqinlarni bostirish xususiyatlarini yaxshilashga imkon berdi. Umuman olganda, 9K331 kompleksining radarlari asosiy 9K330 tizimlariga qaraganda yuqori shovqin immunitetiga ega.
Yo'naltiruvchi stantsiya modernizatsiya qilindi, u yangi turdagi signal signalini "o'zlashtirdi". Ushbu yangilanishning maqsadi, aylanib yuruvchi vertolyotlarni aniqlash va kuzatish nuqtai nazaridan SN xususiyatlarini yaxshilash edi. Televizorning optik ko'rinishiga nishonni kuzatuvchi mashina qo'shildi.
Tor-M1 loyihasining eng muhim yangiliklari shunday deb nomlandi. raketa moduli 9M334. Bu birlik 9Ya281 transport va uchirish konteyneridan iborat bo'lib, to'rtta hujayrali va boshqariladigan raketalarga ega. Og'irligi 936 kg bo'lgan modulni transport vositalari bilan tashish va jangovar mashinaning ishga tushirgichiga yuklash taklif qilindi. 9A331 mashinasi ikkita shunday modulni o'rnatish uchun joy oldi. 9M334 raketa modullaridan foydalanish zenit kompleksining ishlashini ancha soddalashtirdi, ya'ni raketani qayta yuklashga yordam berdi. 9T245 transport -yuk mashinasi yordamida ikkita raketa modulini yuklash uchun taxminan 25 daqiqa vaqt ketadi.
Tor-M1 kompleksi uchun 9M331 zenit-boshqariladigan raketasi ishlab chiqilgan. 9M330 va 9M331 raketalari faqat jangovar kallakning xususiyatlariga ko'ra farq qilar edi. Yangi raketa shikastlangan xususiyatlarga ega o'zgartirilgan jangovar kallakni oldi. Ikki raketaning boshqa barcha birliklari birlashtirilgan. Ikki turdagi raketalarni ham yangi Tor-M1 havo mudofaa tizimlari, ham mavjud Tor ishlatishi mumkin edi. Shuningdek, raketalarning Kinjal kema majmuasi bilan mosligi ta'minlandi.
9K331 havo hujumidan mudofaa tizimiga ega batareyalarda, o'ziyurar shassisidagi 9S737 "Ranjir" akkumulyator birlashtirilgan boshqaruv punktlaridan foydalanish taklif qilindi. Bunday transport vositalari havo holati to'g'risida ma'lumot olish, olingan ma'lumotlarni qayta ishlash va zenit komplekslarining transport vositalari bilan jang qilish buyruqlarini berish uchun mo'ljallangan maxsus uskunalar to'plami bilan jihozlangan. 9C737 punkti operatorining indikatorida "Ranjir" bilan bog'liq radar stansiyasi tomonidan aniqlangan 24 ta nishon haqida ma'lumot ko'rsatildi. Qo'mondonlik punkti batareyaning jangovar mashinalaridan yana 16 ta nishon haqida ma'lumot oladi. O'ziyurar qo'mondonlik punkti o'z-o'zidan maqsadli ma'lumotlarni qayta ishlay oladi va avtotransport vositalariga qarshi kurashish buyrug'ini berishi mumkin.
9S737 "Ranjir" avtomashinasi MT-LBu shassisida qurilgan va uni to'rt kishilik ekipaj boshqaradi. Barcha qo'mondonlik punktlari uskunalarini ishga tushirish uchun taxminan 6 daqiqa vaqt ketadi.
Yangilangan Tor-M1 havo mudofaa tizimining davlat sinovlari 1989 yil mart oyida boshlangan. Yil oxirigacha Emba poligonida barcha kerakli ishlar olib borildi, shundan so'ng majmuani qabul qilish tavsiya qilindi. 9K331 kompleksi 1991 yilda foydalanishga topshirilgan. Shu bilan birga, ma'lum sabablarga ko'ra, nisbatan sekin sur'atlar bilan ketma -ket ishlab chiqarish boshlandi.
Sinovlar paytida "Tor-M1" ning jangovar sifat jihatidan "Tavrot" bazasidan faqat ikkita asosiy farqi borligi aniqlandi. Birinchisi, bir vaqtning o'zida ikkita nishonga, shu jumladan har biriga ikkita raketadan o'q otish imkoniyati. Ikkinchi farq, reaktsiya vaqtlarining qisqarishi edi. Bir pozitsiyadan ishlayotganda, u 7, 4 sekundga, qisqa to'xtash bilan o'q otishda - 9, 7 soniyaga tushirildi.
Dastlabki yillarda Tor-M1 havo hujumidan mudofaa tizimi cheklangan miqdorda faqat Rossiya qurolli kuchlari uchun ishlab chiqarilgan. 90 -yillarning boshlarida birinchi eksport shartnomasi paydo bo'ldi. Xitoy birinchi xorijiy mijozga aylandi. 1999 yilda birinchi Tor-M1 komplekslari Gretsiyaga topshirildi.
Turli bazalarda 9K331 kompleksining bir nechta variantini yaratish haqida ma'lum. Shunday qilib, Tor-M1TA jangovar mashinasi yuk mashinasi shassisi asosida qurilishi kerak edi. Tor-M1B kompleksi tortilgan tirkamaga asoslangan bo'lishi mumkin. Tor-M1TS statsionar zenit-raketa tizimi sifatida ishlab chiqilgan.
2012 yildan beri qurolli kuchlar Tor-M1-2U belgisi ostida zenit kompleksining yangilangan versiyasini oldi. Bunday jangovar mashinalar oxir -oqibat qo'shinlardagi oldingi modifikatsiyadagi uskunalarni almashtirishi rejalashtirilgan edi. Ba'zi manbalarda, Tor-M1-2U havo hujumidan mudofaa tizimi bir vaqtning o'zida to'rtta nishonga zarba berishga qodirligi aytilgan.
Tor-M2E
Tor oilaviy zenit tizimlarining keyingi rivojlanishi Tor-M2E edi. Oldingi kabi, kompleks yangilanish paytida yangi komponentlar va yig'ilishlarni oldi, bu esa uning xususiyatlariga ta'sir qildi. Bundan tashqari, loyihaning g'aroyib yangiliklari g'ildirakli shassisdan foydalanish edi. 9A331MU va 9A331MK jangovar transport vositalari mos ravishda paletli va g'ildirakli shassislarda ishlab chiqariladi.
Xususiyatlarni yaxshilashning asosiy vositalaridan biri nishonni aniqlash stantsiyasining yangi uyali fazali antennasi edi. Bundan tashqari, endi maqsadlarni aniqlash uchun yangi optoelektron tizimdan foydalanish mumkin. Elektron uskunalarning jiddiy yangilanishi tufayli bir vaqtning o'zida kuzatiladigan nishonlar va treklar sonini sezilarli darajada ko'paytirish mumkin bo'ldi. Tor-M2E kompleksini avtomatlashtirish bir vaqtning o'zida 48 tagacha nishonni qayta ishlashi va 10 marshrutni hisoblab, ularni xavfga qarab taqsimlashi mumkin. Yo'naltiruvchi stantsiya endi bir vaqtning o'zida sakkizta raketa yordamida to'rtta nishonga hujum qila oladi.
Avvalgidek, jangovar mashinaning radar stansiyalari va kompyuterlari haydash paytida ham, to'xtash joylarida ham ishlashi mumkin. Raketalarni qidirish faqat joydan yoki qisqa to'xtash joylaridan amalga oshiriladi. Avtomatlashtirish deb ataladigan narsa bor. konveyer ish tartibi. Bunday holda, maqsadli kanal, raketaning nishonga ko'rsatmasini tugatgandan so'ng, darhol keyingi nishonga hujum qilish uchun ishlatiladi. Nishonlarga hujum qilish tartibi avtomatik ravishda, ularning xususiyatlari va xavfiga qarab belgilanadi.
"Tor-M2E" havo hujumiga qarshi raketa kompleksining jangovar transport vositalari "havola" rejimida birgalikda ishlashi mumkin. Ushbu turdagi ikkita mashina havo holati to'g'risida ma'lumot almashishi mumkin. Bunday holda, ikkita mashinadan iborat SOC katta maydonni tekshiradi va boshqaradi. Aniqlangan nishonning mag'lubiyati eng qulay pozitsiyaga ega bo'lgan jangovar transport vositasi tomonidan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, "aloqa" Jangovar mashinalardan birining SOC bilan nosozliklar yuz berganda ham o'z ishini davom ettiradi. Bunday holda, ikkala transport vositasi ham bitta radar stantsiyasidagi ma'lumotlardan foydalanadi.
"Tora-M1" dan yangi kompleks 9M334 raketa modullarini o'rnatish uchun uyasi bo'lgan antennani ishga tushirish moslamasini o'z zimmasiga oldi. Har bir jangovar mashinada ikkita ikkita modul bor, ularning har birida to'rtta 9M331 raketasi bor. O'zlashtirilgan raketalardan foydalanish tufayli Tor-M2E kompleksining xususiyatlari Tor-M1 bilan taqqoslaganda bir xil darajada qolmoqda, ammo u yanada zamonaviy elektron uskunalarga moslashtirilgan.
Elektronikani takomillashtirish hujum qilingan nishonning maksimal balandligi va balandligini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi. Shunday qilib, 300 m / s gacha tezlikda uchadigan nishonga 12 kmgacha va 10 km balandlikka qadar zarba berish mumkin. Tezligi 600 m / s gacha bo'lgan nishonni 6 km gacha balandlikda va 12 kmgacha uchish mumkin.
GM-335 shassisi 9A331MU jangovar mashinasi uchun asos sifatida ishlatiladi. 9A332MK Minsk g'ildirakli traktor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan MZKT-6922 g'ildirakli shassisiga asoslangan. Buyurtmachining iltimosiga binoan zenit kompleksining barcha jihozlari g'ildirakli yoki shinali shassiga o'rnatilishi mumkin. Bu holatda jangovar transport vositalarining barcha farqlari faqat harakatchanlik va operatsion xususiyatlardadir.
Mumkin bo'lgan shassilar ro'yxatini kengaytirish uchun "Tor-M2KM" nomli kompleks tomonidan modifikatsiya yaratildi. Bunday holda, zenit kompleksining barcha bo'linmalari har qanday mos keladigan shassisga, birinchi navbatda g'ildirakli o'rnatiladigan modulga o'rnatiladi. 2013 yilda MAKS aerokosmik ko'rgazmasida 8x8 g'ildirakli, Hindistonda ishlab chiqarilgan TATA yuk mashinasiga asoslangan Tor-M2KM havo mudofaa tizimining namunasi namoyish etildi. Boshqa yuk mashinalari ham bunday kompleksga asos bo'lishi mumkin.
***
The Military Balance 2014 ma'lumotlariga ko'ra, hozirda Rossiyada Tor oilasining kamida 120 ta zenit-raketa kompleksi xizmat ko'rsatmoqda. Hozirgi vaqtda ushbu texnika boshqa maqsadli komplekslar bilan bir qatorda harbiy havo mudofaasi tarkibida ishlatiladi. "Tors" dan tashqari, qurollanish tarkibiga har xil modifikatsiyali "Strela-10" va "Wasp" qisqa masofali komplekslari kiradi. Bundan tashqari, harbiy havo mudofaasi tizimiga uzoq masofali komplekslar kiradi, bu esa dushman samolyotlaridan eselonli himoya tizimini yaratadi.
"Tor" oilasining zenit komplekslarini ishlab chiqarish va ishlatish davom etmoqda. Zenit bo'linmalarini bosqichma-bosqich takomillashtirilgan yangi jangovar transport vositalari bilan to'ldirish ishlari olib borilmoqda. Bundan tashqari, yangi modifikatsiyalar majmualari xorijiy davlatlarga etkazib beriladi. Shunday qilib, 2013 yilda Belarusiya harbiylari Tor-M2 komplekslarining uchta batareyasini oldilar, bu esa birinchi bo'linmani tuzishga imkon berdi. "Tor" oilasining tizimlarini ishlab chiqarish va etkazib berish davom etmoqda. O'z sinfining eng yangi komplekslaridan biri bo'lgan "Tavrot" keyingi bir necha o'n yillar davomida xizmatda qoladi.
