Ulug 'Vatan urushi paytida, raketa artilleriyasi odatdagi - o'q artilleriyasi bilan yaxshi raqobatlasha olishi aniq bo'ldi. Raketalarning nisbatan yuqori narxi ularning kuchi - nishonga harakat bilan qoplandi. Masalan, ba'zida afsonaviy Katyusha haqida uning qobig'ida termitli jangovar kallak borligi haqida aytiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday variant haqiqatan ham sinovdan o'tgan, ammo "asl" raketaning maxsus sug'urtasi tufayli termit kerak emas edi - zararlangan hududdagi nishonlar allaqachon erga yoqib yuborilgan edi.
Ammo hech kim raketa turlarining tarqalishi, yo'q qilish maydoni va kengayishi haqidagi savollarni bekor qilmagan. Shuning uchun, urushdan so'ng, yangi modellarni ishlab chiqish va joriy etish ommaviy ishlab chiqarishga salbiy ta'sir ko'rsatishni to'xtatganda, dizaynerlar yangi o'q -dorilar bilan bevosita shug'ullanishdi va o'q otish masofasini oshirdilar.
Natijalar uzoq kutilmadi - 60 -yillarning boshlarida Grad tizimi paydo bo'ldi, u 20 kilometrgacha bo'lgan masofada bitta salvoda deyarli 15 gektar maydonni egalladi. "Grad" dan yuqori portlovchi, tankga qarshi, tutun va tiqilinch qobiqlardan o'q otish mumkin edi. 70-yillarda BM-27 "Uragan" tizimi ishlab chiqarila boshlandi, u 35 km masofani bosib o'tdi va 42,5 gektar maydonni urdi. Ammo bu etarli emas edi va yangi tadqiqotlar boshlandi.
Bu vaqtda potentsial raqib ham jim o'tirmadi. MLRS M270 MLRS ning rivojlanishi jadal davom etdi. Ammo Lokxid raketa bo'limi muhandislari 35-40 kilometr-boshqarilmaydigan raketalar uchun eng yaxshi masofa degan xulosaga kelishdi. Bundan tashqari, raketalarning tarqalishi umuman qoniqarsiz o'lchamlarni oladi. MLRS uchun "to'la-to'kis" boshqariladigan raketalar iqtisodiy jihatdan aviatsiyadan ko'ra foydali emas. Ammo amerikaliklar shunga qaramay, boshqariladigan raketalar yordamida o'q otish masofasini oshirishga qaror qilishdi. Biroq, ularning bunday raketalarga ega tizimlari taktik raketa tizimlarini ko'proq eslatadi.
60 -yillarning oxiridan boshlab Tuladagi "TULGOSNIITOCHMASH" korxonasida ular bir nechta raketa uchirish tizimlarining istiqbollarini o'rganishdi. Va ish jarayonida ular nafaqat masofani, balki olovning aniqligini ham oshirishning bir necha usullarini topdilar. Birinchidan, bu nisbatan oddiy inertial boshqaruv tizimi. Shu bilan birga, ochiq manbalardan ma'lum bo'lganidek, raketaning "miyasi" nishonni butun raketa bilan urmaslikka, balki o'z vaqtida jangovar kallakni ajratishga yoki o'q -dorilarni ochishga harakat qiladi. Buning uchun boshqaruv tizimi bir qancha parvoz parametrlarini tahlil qiladi va jangovar kallakni ajratish uchun operator tomonidan belgilangan vaqtga tuzatishlar kiritadi.
1976 yilda yangi raketaga asoslangan yangi ko'p martalik raketa tizimini ishlab chiqish boshlanishi to'g'risida hukumat qarori chiqarildi. Splav NPOda (yangi nomi "TULGOSNIITOCHMASH") 9K58 "Smerch" yoki BM-30 deb nomlangan tizimni ishlab chiqish korxonaning bosh dizayneri A. N. Ganichev, lekin uning o'limi munosabati bilan G. A. Denejkin.
Bosh dizayner o'zgarganiga qaramay, ish o'z vaqtida yakunlandi va sinov uchun yangi kompleks taqdim etildi. U MAZ-79111 rusumli avtomashinaga asoslangan 9A52 jangovar mashinasini, 9A52B boshqaruv mashinasini, MAZ-79112 rusumli transport-yuklovchi vositasini va 300 mm kalibrli 9K55 chizig'ining bir nechta turdagi raketalarini o'z ichiga olgan.
Sinovlar yaxshi jangovar fazilatlarni ko'rsatdi - bitta ishga tushirish moslamasi barcha 12 raketani 40 soniya ichida otdi, "g'ildiraklardan" qutqarilishga tayyorgarlik 3-4 daqiqa davom etdi va zudlik bilan joyiga qaytish va pozitsiyani tark etish uchun zarur bo'lgan vaqt oshmadi. 2-3 daqiqa …Bunday "besh daqiqalik" natija ham ta'sirli edi: 20-70 km masofada bitta installyatsiya 65-70 gektar maydonda abadiy do'zaxni o'rnatdi ("Grad" dan besh baravar ko'p).
Qayta qurilishni moliyalashtirish qisqartirilganiga qaramay, Mudofaa vazirligi yangi "Smerch" ni ishga tushirish uchun kuchlarni topdi va 1987 yilda tizim qo'shinlarga o'tdi. Va Tula "Splav" muhandislari kompleksni modernizatsiya qilish ishlarini davom ettirdilar. Ulardan eng diqqatga sazovor joyi-kompleksdagi barcha transport vositalarining asosiy avtomobilini MAZ-79111 ga MAZ-543M ga almashtirish. Yangi shassisning xarakteristikalari raketaning dizaynini o'zgartirishga va uning masofasini 90 km ga oshirishga imkon berdi - portlashi yuqori bo'lakli o'qi bo'lgan yangi raketa 9M528 deb nomlangan.
Endi Smerch o'q -dorilar nomenklaturasi shunday ko'rinadi:
9M55K. Kassetali boshli 300 mmli snaryad. Ikkinchisida 72 ta element, 96 ta og'ir va 360 ta engil bo'lak, engil zirhli mashinalar va dushmanning ishchi kuchini mag'lub etish uchun mavjud. Ochiq joylarda (dala, dasht, cho'l va boshqalar) eng samarali.
9M55K1. Shuningdek, kasetlarda jangovar kallak bor. Ammo bu raketa Motiv-3N tipidagi 5 ta o'z-o'zidan maqsadli jangovar elementni (SPBE) o'z ichiga oladi. Bu elementlar kassetadan nishon ustidan chiqariladi, shundan so'ng ular parashyut bilan pastga tushib, infraqizil datchiklar yordamida nishonni mustaqil izlaydilar. Tegishli balandlikda, element taxminan 2 km / s tezlikda bir kilogramm mis bo'shliqni otadi, bu qalinligi 70 mm gacha bo'lgan zirhlarni 30 ° gacha normal burchakka urish uchun etarli.
9K55K4. Kassetada 25 ta PTM-3 tankga qarshi minalarni olib yuradi. Bu tankning xavfli yo'nalishini xavfsiz masofadan tez qazib olish uchun mo'ljallangan.
9M55K5. Parchalanish elementlari bilan jihozlangan raketa - har birining vazni 240 g bo'lgan 600 ga yaqin metall tsilindr. Oddiy zarba berilganda, element 160 mm gacha bir hil zirhlarga kiradi.
9M55F - yuqori portlovchi qismli bo'lakli o'q. Dizayniga ko'ra, u 9M55K ga o'xshaydi.
9M528. Uzoq masofaga uchadigan raketa (90 km gacha), yuqori portlovchi bo'laklarga ega. Portlash vaqtini sozlash qobiliyatiga ega kontaktli sug'urta bilan jihozlangan.
Uzoq masofali yagona raketa
9M534. Uchuvchisiz razvedka mashinasini jang maydoniga etkazish uchun tajribali raketa. Loyiha hozircha yopiq.
2007 yilda MAKS-2007 ko'rgazma zalida "Motovilikhinskiye zavodi" Smerchning yangi versiyasini-9A52-4 Kamani taqdim etdi. Bu MLRS KamAZ-63501 yuk mashinasi asosida o'rnatilgan va 12 ta emas, balki 6 ta o'q otish moslamasiga ega. Bunday yengil dizayn jihozni yumshoq tuproqlarda va yuk ko'tarish qobiliyati past bo'lgan ko'priklarda harakatlanishiga imkon beradi.
Hozirgi vaqtda "Smerch" tizimi 14 ta mamlakatda xizmat ko'rsatmoqda, uning engil versiyasi hali shartnomalar tuzish bosqichida.
