Rossiya Harbiy -dengiz floti tezda to'ldirishga muhtoj - birinchi navbatda, keng ko'lamli vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan fregatlar va korvetlar bilan. Zamonaviy kemalarni qurishda uchraydigan qiyinchiliklar bizni tasdiqlangan echimlarga murojaat qilishga majbur qiladi. Masalan, 11356 loyihasining fregati sifatida.
"Ishchi otlar" kam
Bugungi kunda Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi o'zining harbiy-strategik tuzilmalari harbiy-dengiz kuchlarida Sovet Ittifoqi tomonidan qurilgan "faxriylarni" zudlik bilan almashtirish muammosiga duch kelmoqda. Afsuski, ularning ko'pchiligi uchun modernizatsiya bilan kapital ta'mirlash dizayn xususiyatlari jihatidan o'ta qiyin. Darhaqiqat, dengiz konstruktorlik byurolari ular yaratgan avlodlar 25-30 yildan ko'proq xizmat qilishlari kerak deb o'ylamadilar.
Natijada, bizning Harbiy -dengiz flotimiz oldida umidsizlik paydo bo'ldi: agar yangi qurilgan jangovar bo'linmalar zudlik bilan ko'paytirilmasa, bu oxiriga kelib - kelgusi o'n yillikning boshida kemalar sonining keskin kamayishi kuzatiladi. Ko'p jihatdan "ishchi otlar" - BOD 1155 loyihasi, 1135 -loyihaning qolgan patrul qayiqlari va 956 -loyihani yo'q qiluvchilar tufayli.
Shu bilan birga, flotlarda mavjud bo'lgan 25 TFR, EM va BOD ("Sovet uchligi") Harbiy -dengiz kuchlariga yuklangan barcha vazifalarni bajarish uchun etarli emasligini tushunish kerak. Bundan tashqari, ulardan 15-16 tadan ko'prog'i amalda xizmat qilmayapti, qolganlari yo zarbdan yasalgan yoki uzoq vaqt ta'mirdan o'tgan. 2025 yilga kelib, SSSRda "tug'ilgan" uch yoki to'rtdan ortiq patrul katerlari, esminetslar va BODlar o'z xizmatlarini davom ettirish imkoniyatiga ega. Shunday qilib, 15 yil ichida Rossiya harbiy -dengiz kuchlari yuqorida ko'rsatilgan uchta toifadagi kemalarning yo'qligini qoplashga qodir bo'lgan kamida 20 ta zamonaviy fregat olishlari kerak.
Raketali kreyserlar muammosi alohida. Bu erda 1144 -loyihaning uchta TARKR -ni tiklash, shuningdek Buyuk Pyotrni modernizatsiya qilish masalasi ishlab chiqilmoqda. Loyihaning 1164 -sonli uchta kemasini kapital ta'mirlash imkoniyati ham muhokama qilinmoqda, yangi avlod qiruvchisi Sovet kreyserlarini, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ularga jangovar qobiliyati va amalda mos keladigan tarzda to'ldirishi yoki almashtirishi kerak. hajmi bo'yicha kam bo'lmagan (10 ming tonnadan ortiq joy almashish, universal kema o'q otish kompleksining o'q -dorilari - har xil turdagi 100 dan ortiq raketalar). Biroq, loyiha hali boshlanmagan.
Shimoliy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan yangi avlod harbiy kemasi Project 22350 fregati dastlab "Sovet uchligi" ning ishdan bo'shatilishini qoplashi kerak edi. Nisbatan kam joy almashish (4500 tonnagacha), u ta'sirchan olov kuchiga ega: uni ishga tushiradigan qurilmalarning odatiy uskunasi-16 ta Oniksdan yuqori kema qarshi raketalari va 32 ta o'rta masofali raketalar. Bu taxminan 956EM loyihasining olov kuchiga to'g'ri keladi, u 8 ta kemaga qarshi raketa va 48 ta zenit raketasiga ega, ikkinchisi eskirgan dastgohlar yordamida ishga tushiriladi.
Yuqorida aytilganlarga qo'shimcha ravishda, 22350 fregati loyihasi havodan mudofaa, suv osti kemalariga qarshi qurollar, vertolyot bilan jihozlangan va zamonaviy elektron uskunalar bilan jihozlangan. Bir so'z bilan aytganda, biz sovet tomonidan ishlab chiqarilgan jangovar bo'linmalarni munosib almashtirish haqida gapirayapmiz.
Afsuski, bu erda vaqt omili salbiy rol o'ynadi. "Admiral Gorshkov" 2006 yilda qurilgan, 2010 yilning kuzida ishga tushirilgan va bu yil sinov uchun dengizga chiqishi kerak. Uning ukasi Admiral Kasatonov uch yildan keyin aylanma yo'lga yotqizilgan va 2012-2013 yillarda foydalanishga topshirilishi kutilmoqda. Hammasi bo'lib, ritmik moliyalashtirish bilan, ushbu loyihaning taxminan 8-10 ta kemasi joriy o'n yillikda, 2025 yilga kelib esa 12-14 gacha qurilishi mumkin. Muammo shundaki, bu miqdor etarli emas. Tabiiyki, qurilish hajmini oshirish kerak. Biroq, hozirgi sharoitda, buni qilish oson emas va qiyinchiliklar nafaqat pul bilan bog'liq.
Tasdiqlangan variant
Hindiston dengiz floti uchun 11356 loyihasi fregatlarining qurilishi Rossiya mudofaa sanoatining eng muvaffaqiyatli eksport operatsiyalaridan biridir. 2000 -yillarning boshlarida Hindiston Sankt -Peterburg kemasozlik zavodlarida ishlab chiqarilgan uchta kemani oldi, hozir esa Kaliningraddagi Yantar zavodida yana uchta fregat ustida ishlar yakunlanmoqda. Sanoat tomonidan puxta o'rganilgan va SKR 1135 loyihasi shaklidagi flotning "ildizlari" bilan tanish bo'lgan aynan shu kema Rossiya flotini to'ldirish uchun "zaxira variant" sifatida tanlangan va "Yantar" ga qabul qilingan. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining buyrug'i.
Avvaliga bu Qora dengiz floti uchun uchta jangovar bo'linma edi va "Admiral Grigorovich" boshlig'i 2010 yil kuzida qo'yilgan. Admiral Essen va Admiral Makarovning qurilishi deyarli bir vaqtning o'zida boshlandi. Fregat qurishning allaqachon o'zlashtirilgan jarayonini hisobga olgan holda, 2014 yilning kuziga kelib, uchala "Admiral" ham foydalanishga topshirilishi kerak. Shu bilan birga, bu hammasi bilan tugamasligi boshidanoq aniq edi - nafaqat Qora dengiz floti zudlik bilan to'ldirishga muhtoj, balki kamida beshta yangi kema kerak edi. Natijada, hozir biz oltita "uch yuz ellik oltinchi" haqida gapirayapmiz va bu aniq tartibdagi oxirgi o'sish emas.
Sovet davrida ishlab chiqilgan 1135 asosiy platformasi asosida yaratilgan loyiha haqiqiy najotga aylanmoqda. Sanoat tomonidan o'zlashtirilgan, to'liq qurilish tsikli uch yildan kam va suzib yurishning ajoyib xususiyatlariga ega bo'lgan kema muammoning echimi emas. Faqat "to'ldirish" ni modernizatsiya qilish kerak edi. Hind fregatlari jihozlangan tizimlar Rossiya dengiz floti talablariga to'liq javob bermaydi. Xususan, biz zamonaviy uskunalar va raketalarning barcha imkoniyatlarini, elektron uskunalarning bir qator elementlarini, jangovar axborot va boshqaruv tizimini amalga oshirishga imkon bermaydigan, bitta kanalli pastki uchirgichli Uragan havo mudofaa raketa tizimi haqida gapirayapmiz. va boshqalar.
Kema xususiyatlarini yaxshilash uchun loyiha 22350 loyihasidan olingan bir qator uskunalar elementlari, xususan, kema orqali o'tadigan universal otish majmualari, BIUS "Sigma" va boshqalar yordamida yakunlandi.
Yangilangan fregat joy almashish bo'yicha istiqbolli hamkasbidan (4500 tonnaga nisbatan 4000 tonna), UKSK uchirgichlarining soni (16 o'rniga 8 ta), artilleriya qurollarining kuchi (130 mm emas, 100 millimetrli universal qurol) - 22350 loyihasida fregat konstruktsiyasi 11356 yilga nisbatan radar imzosini kamaytiradigan ancha ko'p elementlar kiritildi. Biroq narxning ancha pastligi va qurilishning yuqori tezligi farqlarni qoplaydi.
Ko'p narsa dasturning muvaffaqiyatli bajarilishiga bog'liq. Agar Yantar bu vazifani muvaffaqiyatli uddalasa, kelajakda boshqa korxonalar fregatlar qurilishiga qo'shilishadi. Muvaffaqiyat ehtimoli juda yuqori - hind buyurtmasi Kaliningrad zavodi mutaxassislarining tez va samarali ishlash qobiliyatini namoyish etdi, yagona savol - muntazam moliyalashtirish.
Yo'qolib ketish va qayta tug'ilish
Tasniflash zamonaviy dengiz flotidagi eng qiziq savollardan biridir. Bu erda sezilarli farq bor. Xuddi shu jangovar bo'linmalarni turli mamlakatlarda patrul, patrul, eskort kemalari, korvetlar, fregatlar deb atash mumkin. Xuddi shu jangovar bo'linma 20 -asrning ikkinchi yarmida, hayoti davomida "siyosiy yo'nalishga" qarab, qiruvchi va kreyser, qiruvchi va frigat, frigat va kreyser va boshqalar hisoblangan. O'tgan asrning oxiriga kelib, "darajani pasaytirish" tendentsiyasi aniq ustunlik qildi - qobiliyatlari va vazifalariga ko'ra klassik kreyserlarga mos keladigan kemalar (Sovet EM 956 loyihasi, Amerikaning "Orli Burk") qiruvchilar orasida..
Bugungi kunda, boshqa narsalar qatorida, Rossiya Harbiy -dengiz kuchlari ilgari qabul qilingan quyi darajadagi kemalar tasnifidan - kichik suv osti kemalariga qarshi va raketa kemalari, patrul qayiqlari - g'arbiy korvet / frigat sxemasi foydasiga ketmoqda. Qadimgi suzib yurish davridan beri mavjud bo'lgan qayta tiklangan tushunchalar bugungi kunda qanday mazmunga ega?
200 yil oldin, barcha dengizchilar bilar edilar: korvet ham, fregat ham to'g'ridan-to'g'ri (dengiz) suzib yuruvchi uskunalari bo'lgan uch ustunli kemalar edi. Bundan tashqari, ikkinchisi ("frigat" so'zining etimologiyasi hanuzgacha sir bo'lib qolmoqda, lekin u deyarli barcha Evropa tillarida qo'llaniladi), xuddi hozirgidek, korvetdan yuqori sinf edi. Eng kuchli fregatlar jangovar kemalar bilan bir qatorda jang maydonida jang qilishdi. Frigate kamida bitta yopiq qurolli kemaga ega edi (va ba'zida ikkitasi-ochiq va yopiq) va 30-50 ta qurol (5-6-darajali), shu jumladan og'ir qurollari bor edi.
Jangovar kemalarga asosiy o'lchamlari, o'q otish kuchi va korpus kuchi bilan ega bo'lgan frigatlar tezroq, manevrli bo'lib, "hamma narsaga xizmatkor" rolini-umumiy jangdan tortib razvedka va konvoylarni kuzatib borishdan butun dunyo bo'ylab ekspeditsiyalargacha bajargan.
Korvetlar (frantsuz korvetti - engil jangovar kema, kichik fregat, Gollandiya korveri - ovchi kemasi) korvettalar kabi allaqachon "safdan chiqib ketgan" deb nomlangan kichik fregatlar (30 tadan kam qurol) bilan chambarchas kesishgan. Korvetlar kichik fregatlardan, asosan, yopiq batareyaning yo'qligi bilan ajralib turardi va ko'p maqsadli kemalar edi. Ular razvedka, xabarchilar va eskort vazifalarini bajardilar va olis dengizlarda ular mahalliy kuchlarning bayroqchilari bo'la olishdi, mahalliy aholini karronad olovi bilan qo'rqitishdi, yelkanli qayiqlarning harakatlarini yengil to'plar va desantlar bilan qamrab olishdi.
Bu bo'linish 1850 -yillarda bug 'davri boshlangunga qadar davom etdi, frigatlar va korvetlar o'ttiz o'n yil ichida sahnadan g'oyib bo'ldi. Bu sinflarning deyarli butun joyini ularni almashtirgan kreyserlar egallagan. Keyin ularga halokatchi va qiruvchi qo'shildi, ular asta -sekin ishlash xususiyatlarining o'sishi bilan eskort kemalarining rolini tobora ishonchli o'zlashtirdilar.
Ikkinchi jahon urushi paytida korvettlar va fregatlar hayotga qaytarildi, shunda eng muhim vazifani bajarish uchun qiruvchi kemalar bo'lmaganda, qiruvchilar etarli emasligi aniqlandi - bu qon tomirlariga aylangan konvoylarni eskort qilish. Birlashgan Millatlar Tashkiloti. Bundan tashqari, kreyserlar haqida gapirmasak ham, qirg'inchilar bunday maqsadlar uchun juda qimmat va haddan tashqari kuchli.
Shunday qilib, unutilgan ikkita sinf yana tiklandi. Ko'chirish hajmi ming tonnagacha bo'lgan korvetlar 76-100 millimetrgacha bo'lgan kalibrli artilleriya, 20-40 mm zenit pulemyotlari (yoki pulemyotlar), bomba tashlovchilar va raketali bombalar bilan qurollangan edi. Ularda "janoblar to'plami" deb ataladigan juda kuchli elektron qurol bor edi: radar (urush davridagi eng keng tarqalgan radarlardan biri - 271 santimetrli mashhur ingliz), GAS (masalan, 127DV turi) va yuqori aniqlik yo'nalishini topuvchi "yarim duff". Bu ta'rif, masalan, britaniyalik taniqli "gullar seriyasi" korvetlariga mos keladi, 267 nusxada ko'paytiriladi va tumanli Albion uchun xuddi T-34 tankining ramziga o'xshaydi. 2750 ot kuchiga ega bug 'dvigatellari bilan jihozlangan, ular 16 tugunlari bilan bemalol sudralib boradigan karvonlar qatorida oldinga va orqaga yugurishdi. Avstraliyaning Fritaun shahridan Buyuk Britaniyaga, Ozodlik va AQShdan Buyuk Britaniyaga tankerlar, Halifax va Xval-Fyorddan Murmansk va Arxangelskgacha bir xil Ozodlik va Sovet transporti … Ular hamma joyda o'z o'rnini topdilar. Ammo ularning kruiz masofasi (3, 5 ming mil) har doim ham marshrut bo'ylab karvonlarga hamroh bo'lishga imkon bermagan va harakatda yonilg'i quyish har doim ham imkoni bo'lmagan.
Bu muammoni frigatlar hal qilishdi, masalan ingliz tipidagi River. Qattiq kemalar, 1370 "uzun tonna" standart sig'imi, 1830 to'liq joy almashinuvi, quvvati 5000 dan 6500 ot kuchiga (bug 'turbinasi yoki bug' dvigateli) va 20 tugundan yuqori tezlikka ega. Korvetlardan farqli o'laroq, ular butun marshrut bo'ylab karvonlarga hamroh bo'lishlari mumkin edi. Qurol-yarog 'birodarlaridan ko'ra mustahkamroq edi: 102 mm (yoki 114 mm) juftlik to'plari, o'nga yaqin "Erlikons" zenit-raketalari, shuningdek, RBU va bomba chiqaruvchi qurilmalar. (bir yarim yuzgacha), karvon yo'nalishidagi suv osti kemalariga jiddiy qarshi turish uchun etarli.
Korvetlar va fregatlar 60-70 -yillarda raketa qurollanishi tufayli zamonaviy ko'rinishga ega bo'lishdi. Aynan o'sha paytda URO kemalari (boshqariladigan raketa qurollari) sonining keskin o'sishi, deyarli barcha jiddiy flotlarda, birinchi navbatda, bu ikki toifadagi nisbatan arzon birliklar hisobidan boshlandi. 70-yillarga kelib korvetlar va fregatlar hajmi kattalashdi (1, 5-2 ming tonnagacha korvetlar, 4-5 ming tonnagacha) va sof eskortli kemalardan ko'p maqsadli jangovar bo'linmalarga aylana boshladi. ularning suzib yurgan ajdodlari. "Multitasking" qurol imkoniyatlari bilan aniqlandi. Suv osti kemalariga qarshi potentsial asosiy bo'lib qoldi. Kuchli sonar tizimlari (GAK), bir nechta stantsiyalarni (GAS), boshqariladigan torpedalar va / yoki PLRK (suv osti kemalariga qarshi raketa tizimlari) bilan birlashtirib, pastki vertolyotning (fregatlar uchun) mavjudligi "suv osti ovchilari" obro'sini saqlab qoldi. "Bu kemalar uchun.
Havo hujumidan mudofaa salohiyati qisqa masofali va yaqin masofali havo hujumidan mudofaa tizimlarining paydo bo'lishi va ixcham kemalarga qarshi raketalar (eng mashhur va keng tarqalgani-"Harpoon" va "Exoset") hisobiga ortdi. korvetlar va fregatlarning ko'p maqsadli jangovar bo'linmalarga aylanishi, flotning ko'p vazifalarini bajarishga qodir.
Ildizlarga qaytsak?
Bugungi kunda korvetlar va fregatlar, shuningdek, "yuqori sinflar" kemalari - qiruvchi va kreyserlarning rivojlanishi universal raketalar yordamida yangi bosqichga o'tdi, bu esa qurollar turini keskin kengaytirish imkonini berdi. Har qanday narsani zamonaviy havo mudofaa raketalari minalariga joylashtirish mumkin - strategik qanotli raketadan tortib, engil jangovar raketalar "to'plami" gacha.
Natijada an'anaviy tasnif o'z ma'nosini yo'qotadi. Katta URO jangovar kemalari o'rtasidagi farq tekislanadi, umuman o'q -dorilar miqdori, sayohat masofasi va dengizga yaroqliligi farqiga qadar kamayadi. Zamonaviy korvetlar qiruvchi, fregat va esminetsning an'anaviy vazifalarini bajaradi, o'z navbatida klassik yengil va og'ir kreyserlarga to'g'ri keladi va kreyserning imkoniyatlari va funksionalligi uni zamonaviy "jang chizig'i" kemasi deb atashga imkon beradi. Bu, xususan, G'arbda 1144 loyihasining sovet kreyserlariga berilgan tasnif bilan tasdiqlangan - NATOda ular Battle Cruiser, jangovar kreyserlar deb nomlangan.
Raketa kemalari UVP -ning ishga tushirish "uyalari" soniga qarab raketalarga bo'linadigan bo'lsa, xuddi oldingi suzish tasnifiga qaytish mantiqiy bo'lishi mumkin. qurollar soni.
