Xitoy mudofaa sanoati g'ururlanishining zamonaviy sabablaridan biri 99 -turdagi asosiy tankdir. Hozirgi vaqtda bu jangovar mashina xitoylik tank quruvchilarning eng yuqori yutug'ini ifodalaydi va bu sohadagi so'nggi yangiliklarni birlashtiradi. Xitoy harbiylari va sanoatchilari odatda 99 -toifali tankni o'z sinfining dunyodagi eng yaxshi vakillaridan biri deb atashadi. Aytilishicha, uning xususiyatlari jihatidan u zamonaviy tanklarning ko'pchiligidan ustun turadi va faqat bir nechta turlardan past bo'ladi. Bunday bayonotlarning to'g'riligi alohida muhokama uchun mavzu. Shunga qaramay, tan olish kerakki, o'tgan yarim asr va undan ko'proq vaqt mobaynida Xitoy tank qurilishi sohasida katta yo'lni bosib o'tdi va hozirgacha to'liq dizayn maktabini shakllantirdi. Buning uchun u ko'p vaqt, kuch va pul sarflashi kerak edi, bu tanklarning bir nechta modelini loyihalash va ishlab chiqarishga sarflandi.
Ta'kidlash joizki, xitoylik harbiylar XXR tashkil etilishidan oldin ham tanklar bilan tanishgan. Bu sinfning birinchi zirhli mashinalari Xitoyda shunday deb nomlangan paytda paydo bo'lgan. Militaristlar davri. Yigirmanchi yillarning o'rtalarida, Chjan Zuolin boshchiligidagi Fengtian kliklari Frantsiyadan 36 ta FT-17 yengil tanklarini sotib oldilar, bu ushbu sinfning birinchi Xitoy uskunalari bo'ldi. Keyinchalik, Xitoy birlashgandan so'ng, yangi hukumat Buyuk Britaniya va Italiyadan har xil turdagi tanklarning kichik partiyalarini sotib olishni boshladi. Hammasi bo'lib, atigi bir necha o'nlab tanklar sotib olindi. Bunga mamlakatning moliyaviy imkoniyatlarining etarli emasligi va tanklarning urushdagi rolini tushunmaslik sabab bo'lgan. Tanklarga bo'lgan bunday munosabat o'ttizinchi yillarning oxirigacha saqlanib qoldi. 1938 yilda Xitoy Sovet Ittifoqidan yuzdan kam T-26 tankini sotib oldi, ularning aksariyati Yaponiya bilan bo'lgan janglarda yo'qolgan.
FT-17
50-yillarning o'rtalariga qadar Xitoy tank qo'shinlari chet elda ishlab chiqarilgan uskunalarni boshqargan. Shu bilan birga, turli qismlarda Sovet, Amerika va hatto Yaponiya ishlab chiqarishidagi zirhli mashinalarga duch keldi. Faqat elliginchi yillarda rasmiy Pekin o'z ishlab chiqarish ob'ektlarida tanklar mustaqil qurilishini boshlashga qaror qildi.
59 -toifa
1950-yillarda Sovet Ittifoqi Xitoyga bir qator T-54 o'rta tanklarini etkazib berdi. Ushbu mashinalar ishga tushganidan ko'p o'tmay, Xitoy rahbariyati ularni qurish uchun SSSRdan litsenziya oldi. 1957 yilda 617-sonli zavod (Baotou shahri) Sovet hujjatlarini olgach, Xitoyda ishlab chiqarilgan tanklarning birinchi partiyasini yig'di. Xitoy sanoatining imkoniyatlariga mos ravishda biroz o'zgartirilgan T-54 "59-toifa" deb nomlandi (shuningdek, WZ-120 belgisi).
T-54 tankining litsenziyali nusxasi sifatida 59-toifa o'zining asosiy xususiyatlarini saqlab qoldi: dizayni, joylashuvi va turli birliklari. Shu bilan birga, elektr stantsiyasi, qurol va boshqa uskunalar o'z nomini o'zgartirdi. Shunday qilib, 100 mmli D-10T miltiqli qurol Xitoyda "59T turi" nomi bilan ishlab chiqarilgan. Xuddi shu belgi SGMT pulemyotlariga berilgan, ulardan biri to'p bilan bog'langan, ikkinchisi korpusning oldingi varag'ida joylashgan. Ko'rish moslamalari va aloqa uskunalari, boshqa tank birliklari singari, litsenziya asosida ishlab chiqarilgan va sovet qurilmalaridan faqat yangi nomlar bilan farq qilgan. Shu bilan birga, Xitoy tanki tungi ko'rish moslamalarini olmagan.12150L dizel dvigateli ham T-54da ishlatilgan sovet dvigatelidan nusxa ko'chirilgan. 540 ot kuchiga ega dvigatel Xitoyning "59-toifa" tankini Sovet T-54 darajasida harakatchanlik bilan ta'minladi.
59-turdagi tank ishlab chiqarilishi 1957 yildan 1961 yilgacha davom etdi, shundan so'ng Xitoy fabrikalari 59-I turdagi yangi modifikatsiyali zirhli mashinalarni qura boshladi. U 100 mm kalibrli 69-II tipdagi yangilangan qurol, tungi ko'rish moslamalari va ma'lumotlarni qo'lda kiritadigan ballistik kompyuter bilan asosiy modeldan farq qilar edi. Vaqt o'tishi bilan "59-toifali" barcha tanklar "59-II tip" holatiga o'tkazildi. Kelgusida takomillashtirilgan mashinalarga lazer masofali o'lchagich, yon ekranlar va yangi ballistik kompyuterlar o'rnatildi.
1982 yildan 1985 yilgacha Xitoy mudofaa sanoati 59-I tipli tanklarni qurdi. Bu oilaning oldingi tanklaridan ularning asosiy farqi 105 mmli "81-toifa" miltiqli ejektorli va issiqlik o'tkazmaydigan korpusli edi, bu ingliz L7 qurolining nusxasi edi. Ushbu modifikatsiya asosida 59-IIA tipidagi tank yaratildi. Dizaynida birlashtirilgan zirh cheklangan darajada ishlatilgan.
59 -turdagi tanklarning seriyali ishlab chiqarilishi 1987 yilda yakunlandi. 30 yil mobaynida etti modifikatsiyali 10 mingdan ortiq jangovar mashinalar qurildi. Saksoninchi yillarda qurilgan tanklarning asosiy qismi eksport qilingan. Hozirgi vaqtda 59 turdagi tanklar 17 mamlakat bilan xizmatda. Ulardan ba'zilari ushbu uskunani mustaqil ravishda modernizatsiya qilishdi, shuningdek, tank shassisida boshqa turdagi uskunalarni ishlab chiqishdi.
63 turi
50-yillarning o'rtalarida Sovet Ittifoqi Xitoyga bir nechta PT-76 engil amfibiya tanklarini topshirdi. Xitoylik harbiylar bu texnikani o'rganib, o'z ishlab chiqarishidagi bunday tanklarni olish istagini bildirishdi. 1959 yilda allaqachon 60 -turdagi amfibiya tankining sinovlari boshlandi. Ushbu mashinaning dizaynida bir nechta katta kamchiliklar bor edi, buning natijasida mijoz yangi ishlanmadan voz kechdi. Shu munosabat bilan, xitoylik tank quruvchilar yangi loyihani boshladilar, uning davomida mavjud muammolardan xalos bo'lish kerak edi.
Hosil bo'lgan "63-toifali" tank umumiy ma'noda Sovet PT-76 ga o'xshaydi. Biroq, bir nechta asosiy farqlar mavjud. Shunday qilib, haydovchining ish joyi chap tomonga, ekipaj esa to'rt kishiga ko'paytirildi. Xitoy amfibiya tanki 85 mm 62-85 tipli miltiq, koaksiyal miltiqli kalibrli avtomat va katta kalibrli zenit pulemyoti bilan qurollangan edi.
Suvda harakatlanish uchun, 63-tipli amfibiya tanklari, xuddi Sovet PT-76 kabi, orqada ikkita suv to'pidan foydalangan. Biroq, bunday pervanellardan tashqari, xitoylik jangovar mashina izlarni orqaga burib, suzishi mumkin edi.
Pekindagi Harbiy muzeyda ko'rgazmaga qo'yilgan 63
Bir necha yillik ishlab chiqarish davomida "63 -toifa" ning bir qator modifikatsiyalari yaratildi. Ularning barchasi uskunalar tarkibidagi kichik o'zgarishlar va boshqalar bilan bir -biridan farq qilar edi. Eng qiziqarli modifikatsiya - "63HG turi". Bu amfibiya tankining asosiy transport vositalariga qaraganda dengizga chidamliligi yaxshiroq edi. Bundan tashqari, u 105 millimetrli miltiq to'pini oldi, bu uning jangovar salohiyatini sezilarli darajada oshirdi.
63 -turdagi tank asosida har xil toifadagi bir nechta zirhli mashinalar yaratildi. Ishlab chiqarilgan yillar mobaynida 1500 dan ortiq tanklar qurilgan, ularning bir qismini Xitoy uchinchi davlatlarga etkazib bergan. Xitoy armiyasi hozirda 500 ga yaqin bu tanklardan foydalanadi. Shuningdek, 63 -toifali mashinalar Shimoliy Koreya, Pokiston, Sudan, Vetnam va boshqa mamlakatlar bilan xizmatda qolmoqda.
"69 -toifa" va "79 -toifa"
O'z dizaynidagi birinchi Xitoy tanki 70 -yillarda yaratilgan "69 -toifa" hisoblanadi. Dastlab, ushbu loyiha 59 -turdagi tank modifikatsiyasidan birini chuqur modernizatsiya qilishni nazarda tutgan, ammo harbiylar shu tarzda yaratilgan zirhli mashinadan voz kechishgan. 1969 yilda Xitoy armiyasi Sovet T-62 tankini qo'lga kiritishga muvaffaq bo'ldi. Xitoylik mutaxassislar qo'lga olingan mashinani sinchkovlik bilan o'rganib chiqishdi va uning dizayni va jihozlanishining ayrim nuanslarini hisobga olishdi. Type 69 loyihasi olingan ma'lumotlarga muvofiq yakunlandi. Tez orada yangi tankning seriyali qurilishi boshlandi.
"69 -toifali" tank 36,7 tonna jangovar og'irlikka ega va 580 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan. Mashinaning korpusi va minorasi "59 -toifa" mos keladigan bo'linmalariga o'xshash edi, lekin ayni paytda ular ba'zi elementlarning qalinligida farq qilar edi. 69-toifa asosiy qurol sifatida Type-69-II miltig'ini oldi. Qo'shimcha qurollanish oldingi modeldagi zirhli mashinalarga o'xshardi. Bu tankni zamonaviy ko'rish moslamalari, aloqa tizimlari, lazerli masofa o'lchagich va ballistik kompyuter bilan jihozlashi kerak edi.
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "69 -toifali" tank ketma -ket shaklda xaridorga Xitoy qurolli kuchlari mos kelmagan. Shu munosabat bilan, eng yangi jangovar transport vositasi bir necha yil sinovdan o'tkazildi va u faqat 1982 yilda foydalanishga topshirildi. Shu bilan birga, yangi tank birinchi navbatda keng jamoatchilikka namoyish etildi. Ehtimol, harbiylarning da'volariga tankning etarli bo'lmagan xususiyatlari sabab bo'lgan. Yong'in kuchi jihatidan, u keyingi modifikatsiyaning "59 -turidan" biroz oshdi va zamonaviy xorijiy tanklardan ancha past edi.
Shunga qaramay, 69 -turdagi tanklar chet ellik xaridorlarni qiziqtirdi. Birinchi eksport shartnomasi Iroq bilan 1983 yilda imzolangan. Iroq armiyasidan so'ng, uchinchi dunyoning boshqa davlatlari, birinchi navbatda Osiyo, Xitoyning yangi rivojlanishiga qiziqish bildirdilar. Birgina Yaqin Sharqda jami ikki mingdan ziyod 69 turdagi tanklar sotib olindi. Bundan tashqari, Pokiston va Sudan bilan tuzilgan shartnomalar mahalliy zavodlarda tanklarni yig'ishni o'z ichiga olgan. Ba'zi jihozlar mamlakatlarning o'zlari tomonidan ishlab chiqarilgan, ba'zilari XXRdan sotib olingan.
Type 69 loyihasini modernizatsiya qilishda 69-III tipli modifikatsiya paydo bo'ldi. Dizayn, qurol va asbob -uskunalarning jiddiy o'zgarishi munosabati bilan xitoylik tank quruvchilar ushbu ishlab chiqarishga "79 -toifa" deb nomlangan alohida loyiha maqomini berishga qaror qilishdi. Bu tank qopqog'i 105 mm bo'lgan 83 tipli qurol, 730 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan. va Angliyada ishlab chiqarilgan bir qator maxsus uskunalar. Markoni xitoylik tank ishlab chiqaruvchilarga lazerli masofa o'lchagich, ballistik kompyuter va diqqatga sazovor joylarni taqdim etdi. Type 79-bu yadroga qarshi avtomatik himoya tizimiga ega birinchi Xitoy tankidir. Bundan tashqari, Xitoy amaliyotida birinchi marta tank frontal proektsiyani dinamik himoya qilish tizimini oldi.
80 turi
"79 -turdagi" tank, "69 -toifa" dan farqli o'laroq, Xitoy armiyasi talablariga javob berdi. Biroq, xorijiy muvaffaqiyatlar fonida, bu zirhli mashinaning kelajagi noaniq bo'lib tuyuldi. Shu munosabat bilan, istiqbolli tank xususiyatlarini yaxshilash maqsadida 79 -toifali loyihani yangilash ishlari boshlandi. Zirhli mashinalarning yangi modeli "Type 80" deb nomlandi.
"80 -toifa" tank oldingi loyihalar davomida to'plangan tajriba asosida yaratilgan, biroq ayni paytda uning dizaynida ko'plab yangiliklar bo'lgan. Ushbu tank uchun 79 -turdagi o'zgartirilgan shassi asos qilib olindi. Zirhli korpus biroz uzaytirildi, shuning uchun shassi har tomondan oltita yo'l g'ildiragi bilan jihozlanishi kerak edi. Xitoy tank qurilishi tarixida birinchi marta 80 -toifali zirhli transport vositasi to'liq payvandlangan minorani oldi, bu esa himoya darajasini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi. Elektr stantsiyasining asosi Germaniya litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan 1215OL-7BW dizel dvigateli edi. 730 ot kuchiga ega u maksimal tezligi 56 km / soat bo'lgan 38 tonnalik tankni taqdim etdi.
80-turdagi tank minorasida, ilgari Xitoy zirhli mashinalarida ishlatilgan, 105 mm 83-toifali miltiq miltig'i ikkita samolyotga o'rnatildi. Yong'inni nazorat qilish uchun xitoylik mutaxassislar bir qator maxsus tizimlarni ishlab chiqdilar, biroq lazer masofali o'lchagich ingliz litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan. "80-toifa" qo'shimcha qurollanishi katta kalibrli zenit va koaksiyal 7, 62 mm pulemyotlardan iborat edi.
80-turdagi tankdan ko'p o'tmay, 80-II turdagi takomillashtirilgan versiya paydo bo'ldi. U yangi uskunalarning mavjudligi bilan ajralib turardi. Bular Xitoyda ishlab chiqilgan yangi lazerli masofani o'lchash moslamasi, asbob-uskunalarni sinovdan o'tkazish tizimi, ko'rish moslamalari uchun kuchaytirilgan himoya va ommaviy qirg'in qurolidan himoyalanishning takomillashtirilgan tizimi edi.
85 turi
Saksoninchi yillarning o'rtalarida Xitoy mudofaa sanoati 80-turdagi tankni modernizatsiya qildi. Biroz o'zgartirilgan "80 -toifa" Xitoy armiyasi tomonidan qabul qilinadi, deb taxmin qilingan edi, lekin uning jangovar xususiyatlari potentsial xaridorga mos kelmadi. Kuchlarni keyingi avlod asosiy tanklarini yaratishga jamlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Shu bilan birga, mavjud uskunalar parkini takomillashtirish zarurligi inobatga olindi. Type 85 loyihasi allaqachon qurilgan 80 -turdagi tanklarning xususiyatlarini yaxshilash uchun ishlab chiqilgan.
Type 85 loyihasining dastlabki ikkita versiyasi 80 -toifali tanklarga yangi uskunalarni o'rnatish yoki birlashtirilgan zirhdan foydalanishni o'z ichiga oladi. 85-II turdagi loyihada muhim yangiliklar kuzatildi. 105 mm miltiqli qurol o'rniga, bu tank Sovet 2A46 -dan nusxalangan 125 mm silliq o'qli qurolni olishi kerak edi. Bundan tashqari, "85-II turi" avtomatik yuklagich bilan jihozlanishi kerak edi, bu esa ekipajni uch kishiga kamaytirish imkonini berdi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, 125 mm to'p bilan yangilangan tankni yaratishga Yaqin Sharq urushlari yordam bergan, natijada Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan T-72 tanklari Xitoyga uchinchi davlatlar orqali kirib kelgan.
90-yillarning o'rtalarida 85-MMB tipidagi tank namoyish etildi. Bu 85-II rusumli mashina, mustahkamlangan zirhli, yong'inni boshqarishning yangi tizimi va tungi kanalli diqqatga sazovor joylar edi.
Bugungi kunga kelib, Xitoy Qurolli Kuchlari tarkibidagi 80 ga yaqin 600 turdagi tanklar 85 -toifa holatiga o'tkazildi. Pokistonda Xitoy litsenziyasi ostida 125 mm to'pli 85-II modifikatsiyali yana 300 ta mashina qurilgan. Shuningdek, Pokistonga "85-III turdagi" kuchliroq dvigatel va yangi uskunaga ega modifikatsiyani taklif qilishdi, lekin potentsial xaridor bu uskunani sotib olish imkoniyatidan voz kechdi.
88 turi
Type 88 loyihasi, 85 -toifa kabi, oldingi modellarning mavjud texnologiyasini takomillashtirishga mo'ljallangan edi. Yangi tank 80 -toifaga asoslangan edi. Asosiy zirhli mashinaga nisbatan asosiy o'zgarishlar zirhli korpusning yangilangan elementlari va ba'zi yangi qurilmalardan iborat edi. Korpus va minoradagi ba'zi o'zgarishlar reaktiv zirhli bloklarni o'rnatish uchun qilingan. Yong'in tezligini oshirish uchun yangi tank ekipaj ishini osonlashtiradigan yuklash mexanizmlarini oldi. "88 -turdagi" tank Xitoy armiyasi tomonidan saksoninchi yillar oxirida qabul qilingan.
83 -toifa qurol 88A tipidagi modifikatsiya uchun maxsus yangilandi. Yangi versiyada, bu 105 mm qurolning uzunroq o'qi bor edi, bu uning imkoniyatlarini sezilarli darajada oshirdi. Raketalarni oziqlantirish mexanizmlari ozgina o'zgarishlarga uchradi. Jangovar mashinaning korpusi va minorasida yangi turdagi dinamik himoya tizimining bloklari o'rnatildi.
88A turi bilan bir vaqtda 88B turi ishlab chiqildi. Asosiy tankning bu modifikatsiyasi yaxshilangan avtomatik yuklanishni, shuningdek, yong'inni boshqarishning yangi tizimini oldi. Keyingi ketma -ket ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun 88A va 88B tipidagi tanklar iloji boricha birlashtirildi.
Oldingi modifikatsiyalardan farqli o'laroq, Type 88C tanki 85-II tipli model asosida yaratilgan. Dastlab, 88C turi 125 mm silindrli avtomatli yuklagich va yangi yong'inga qarshi tizim bilan jihozlangan asosiy avtomobil edi. Keyinchalik, ushbu modeldagi tank 1000 ot kuchiga ega yangi dvigatelni oldi. Tez orada Type 88C tankining sinovlari tugagandan so'ng, yong'inni boshqarishning yangi tizimi 88 oilasining oldingi loyihalariga qo'shildi.
Hozirgi vaqtda Xitoy qurolli kuchlarida barcha modifikatsiyadagi 450-500 dan ortiq 88 turdagi tanklar mavjud. Birmaga 88B tipidagi 200 dan ortiq tanklar etkazib berildi. Boshqa davlatlar yangi Xitoy tankiga qiziqish bildirishdi, lekin uni sotib olish istagini bildirishmadi.
90 turi
90 -yillarda xitoylik tank quruvchilar bir nechta yangi asosiy tanklarni yaratdilar, ular 85 -turdagi jangovar transport vositasini chuqur modernizatsiya qildi. Type 90 loyihasining birinchi versiyasida asosiy jangovar transport vositasi bilan bir xil qurol va uskunalar tarkibi bor edi. Barcha o'zgartirishlar minora va zirhli korpusga tegishli edi. Type 90 - bu modulli zirhli arxitekturaga ega bo'lgan birinchi Xitoy tanki. Bu shuni anglatadiki, korpus elementlarining bir qismi ta'mirlash yoki ta'mirlash vaqtida o'zgartirilgan bo'lishi mumkin. Xususan, kelajakda ishlab chiqarilgan 90-turdagi tanklarni yuqori himoya xususiyatlariga ega yangi kombinatsiyalangan zirh bilan qayta jihozlash rejalashtirilgan edi. Bunday tankning bir nechta prototiplari qurilgan, ammo ular Xitoy armiyasiga mos kelmagan.
O'z qurolli kuchlarini etkazib bera olmaslik loyiha mualliflarini yangi modifikatsiyalar ustida ishlashni davom ettirishga undadi. Shunday qilib, 90-I tipli tank Pokistonga etkazib berish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Buyurtmachining iltimosiga binoan u Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan Perkins Shrewsbury CV12 dizel dvigateli va Fransiyaning SESM ESM 500 transmissiyasi bilan jihozlangan edi. U vaqtga kelib bu agregatlar mos ravishda Challenger 2 va Leclerc tanklarida ishlatilgan edi. 90 -yillarning oxirida Pokiston yadroviy sinovlarni o'tkazdi, natijalaridan biri bu mamlakatga qurol etkazib berishga embargo bo'ldi. Dvigatellar va transmissiyalar yo'qligi sababli 90-I tipli loyiha yopildi.
Embargo xitoylik tank quruvchilarni Pokiston buyurtmasini bajarish yo'lini topishga majbur qildi. 90-II turdagi loyiha shunday paydo bo'ldi. U xorijiy ishlab chiqaruvchilarni xitoylik hamkasblari bilan almashtirishi kerak edi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, mavjud dvigatellar va uzatish tizimlarini ingliz va frantsuz ishlab chiqarish birliklari bilan solishtirib bo'lmaydi. Shu sababli, 90-II turdagi loyiha ham istiqbollari yo'qligi sababli yopildi.
Elektr stantsiyasi muammosi 2000-yillarning boshlarida, Xitoy dizaynerlari Ukrainada ishlab chiqarilgan 6TD-2 dizel dvigateli bilan jihozlangan 90-MMB tipli tankni yaratganida hal qilingan. Bu dvigatel kerakli quvvat zichligini ta'minlay oldi va loyiha ustida ishlash davom etdi. XXR va Pokistonning birgalikdagi ishining natijasi, hozirda Pokiston, Bangladesh va Marokash harbiylari foydalanadigan "Al-Xolid" asosiy tankini yaratish bo'ldi. Tanklar ishlab chiqarish Xitoy va Pokiston korxonalarida amalga oshiriladi.
96 turi
To'qsoninchi yillarning o'rtalarida Xitoy mudofaa sanoati yangi tank yaratdi, u 83 va 90-toifadagi barcha ilg'or ishlanmalarni birlashtirdi. Natijada 96 -turdagi asosiy tank modulli kombinatsiyalangan zirh, 1000 ot kuchiga ega dizel dvigateli, 125 mm qurol va zamonaviy elektronika oldi. 1997 yilda 96 -toifa ishlab chiqarilishi to'xtatilgan 88 -toifa o'rnini bosa boshladi.
96 -toifa korpus va minoraning ba'zi elementlarini loyihalashda oldingi mashinalardan ancha farq qilardi. Shu bilan birga, maksimal farqlar elektron uskunalarda kuzatildi. Yong'inni boshqarishning yangi avtomatlashtirilgan tizimi termal ko'rish kanaliga ega lazerli masofa o'lchagich va diqqatga sazovor joylar bilan birlashtirildi. Ta'kidlanishicha, 96-turdagi tanklar optik-elektron lazer qarshi choralar tizimi bilan jihozlangan.
Ma'lumotlarga ko'ra, Type 96 tanki hozirda Xitoyning quruqlikdagi qo'shinlari tarkibidagi eng katta avtomobil hisoblanadi. Turli manbalarda bu tanklarning 2000-2500-lari to'qsoninchi yillarning oxiridan beri qurilgan deb ta'kidlanadi. Bu turdagi 200 ta zirhli texnika Sudan tomonidan sotib olingan.
98 turi
Saksoninchi yillarda xitoylik tank quruvchilar xorijiy jangovar mashinalarga teng darajada bardosh bera oladigan istiqbolli tank ustida ish boshlagan. Bunday tankning birinchi versiyasi 98 -toifa edi. Loyihaning o'ziga xos xususiyati shundaki, ilgari Xitoy tankerlarida uchramagan yangi g'oyalarni keng qo'llash. Xususan, "98 -toifa" o'q -dorilar joylashtirilgan, orqa o'rindiqli, payvandlangan minorani oldi. Ilgari, Xitoy tanklarining o'q -dorilari korpus ichida joylashgan edi. G'arb dizaynerlari tomonidan josuslik qilingan bunday "nou-xau" o'ziga xos oqibatlarga olib keldi: yuklovchi ekipajga qaytdi.
Type 98 loyihasini ishlab chiqish jarayonida, avvalgi ba'zi tanklarda ishlatilgan karusel tipidagi avtomatik yuklagichni ishlatish g'oyasiga qaytish kerak edi. Shu tufayli yangi 98G tipli jangovar transport vositasining ekipaji yana uch kishiga qisqartirildi. Bundan tashqari, yangilangan tank Xitoyda ishlab chiqarilgan 150 ot kuchiga ega 1200 ot kuchiga ega dvigatelni oldi.
Ma'lumotlarga ko'ra, 98 va 98G tipli bir necha o'nlab tanklar qurilgan. Bu jangovar mashinalar keng qo'llanilmadi, lekin ayni paytda ular Xitoyning eng yangi tankiga asos bo'ldi.
99 turi
Xitoy armiyasidagi eng zamonaviy va zamonaviy tank - bu 99 -toifa va uning modifikatsiyalari. Bu jangovar mashina Xitoy ishlab chiqarishda ham, jahon tajribasini hisobga olgan holda ham yaratilgan. Zirhli korpus va minora himoya darajasini oshiradigan birlashtirilgan zirh bilan jihozlangan. Tankni boshqariladigan quroldan himoya qilish uchun lazer qarshi o'lchash tizimi ham ishlatiladi. Reaktiv zirhli tizimdan foydalanish to'g'risida aniq ma'lumotlar yo'q.
"99 -turdagi" tank 1500 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan, bu nemis dizel MB871ka501 nusxasi. Taxminan 54 tonna jangovar og'irligiga qaramay, 99 -toifali tank avtomagistral bo'ylab soatiga 80 km tezlikda harakatlana oladi. Bundan tashqari, dvigatel qo'pol erlarda etarlicha yuqori harakatlanish tezligini ta'minlaydi.
"99 -toifa" qurollanish majmuasi zamonaviy rus tanklarida ishlatilganga o'xshaydi. Ikki tekislikda mustahkamlangan 125 mm silliq teshikli to'p, karusel tipidagi avtolader bilan birlashtirilgan. Jangovar avtomashinani qadoqlashda 41 ta alohida korpus mavjud, shundan 22 tasi avtomatik yuklagich kameralarida. O'q -dorilar yukiga har xil turdagi snaryadlar kiradi. Bundan tashqari, Xitoyda mavjud tank qurolidan foydalanishga yaroqli boshqariladigan raketa yaratilishi haqida ma'lumot bor.
"99 -turdagi" tank, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, barcha zamonaviy jangovar mashinalarga xos bo'lgan uskunalar to'plamiga ega. Qo'mondon va miltiqchi termal ko'rish kanali bilan diqqatga sazovor joylarga ega. Shuningdek, lazerli masofani o'lchash moslamasi, ballistik kompyuter va nishonlarni avtomatik kuzatish mavjud. Ta'kidlanishicha, 99 -turdagi tankni yong'inni boshqarish tizimi sizga jangovar mashinaning joylashishini aniq aniqlashga va kerak bo'lganda yopiq joylardan o'q otishga imkon beradi.
Bir necha yil oldin "Type 99A1" deb nomlangan yangilangan tank namoyish etildi. U minora shaklidagi ba'zi o'zgarishlarda original avtomobildan farq qilgan. Ehtimol, ular ba'zi texnologik sabablarga ko'ra.
Yangi Xitoy tankining keyingi rivojlanishi 99A2 turi edi. Yong'inni boshqarish tizimi va ko'rish moslamalari katta o'zgarishlarga uchradi. Bundan tashqari, yangi tanklar jang maydoni haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadigan tizim bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tankga qarshi tizimlardan lazerli mudofaa tizimi o'rniga faol mudofaa kompleksidan foydalanish taklif etiladi.
So'nggi bir necha yil ichida har xil modifikatsiyadagi 500 ga yaqin 99 turdagi tanklar qurildi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bu tanklarning asosiy qismi 99 -toifali loyihaga muvofiq qurilgan. Yangilangan versiyalar murakkabligi tufayli nisbatan kichik partiyalarda ishlab chiqariladi va hali zirhli kuchlarda keng tarqalmagan.
O'tmish, hozirgi va kelajak
Ko'rib turganingizdek, bir necha o'n yillar davomida XXR tank quruvchilari jangovar mashinalarni litsenziyaga ko'ra yig'ishdan tortib, mustaqil ravishda zirhli mashinalarni loyihalashgacha bo'lgan murakkab yo'lni bosib o'tdilar. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, Xitoyning ba'zi tank loyihalari bir -biri bilan bevosita bog'liq. Ushbu loyihalarning har bir keyingi qismi avvalgisining rivojlanishi hisoblanadi. Oxir-oqibat, bu "oilaviy daraxt" 59-tank tankiga va natijada Sovet T-54 ga qaytadi. Bu faktdan T-54 tankini modernizatsiya qilish salohiyati haqida ham, xitoylik dizaynerlarning yangi texnologiyani yaratishga ehtiyotkorlik bilan munosabati haqida ham bir nechta xulosalar chiqarish mumkin. Oxirgi xulosa, uzoq vaqt davomida Xitoy tanklari uskunalar va qurollarni yangilash printsipiga muvofiq yaratilganligi bilan tasdiqlanadi. Jangovar transport vositalarining barcha elementlarida birdaniga sezilarli o'zgarishlar faqat "sakkizinchi" seriyali yaratilishi bilan paydo bo'la boshladi. Nihoyat, so'nggi Xitoy tanklari shuni ko'rsatadiki, texnologiya dizayniga bu yondashuv mustahkamlanib, faol ishlatilmoqda.
Aniq sabablarga ko'ra, Xitoy tanklar qurilishi har doim jahon yetakchilarini ortda qoldirishga majbur bo'lgan, shu bilan birga yangi texnologiyalar va texnik echimlarni o'zlashtirgan. Kechikish ayniqsa yetmishinchi va saksoninchi yillarda yaqqol sezildi. O'sha paytdagi faraz qilingan qurolli to'qnashuvda mudofaa sanoatining imkoniyatlari cheklanganligi sababli, Xitoy quruqlik qo'shinlari mashhur dushman bilan kurashishga majbur bo'lardi. Bu vaqtga kelib, Xitoyning potentsial raqiblari birlashtirilgan zirhli va 120 yoki 125 mm qurolli to'la-to'kis asosiy tanklarga ega bo'lishgan. "69 -toifa" kabi tanklar dushmanning bunday texnikasiga bardosh bera olmasligi dargumon.
90 -yillarda vaziyat tez o'zgara boshladi. Bir hil zirhli va 100 yoki 105 millimetrli qurollari bo'lgan tanklar o'rnini yangi va murakkab transport vositalari egalladi. Hozirgi vaqtda Xitoyning eng yangi va eng yaxshi tanki 99 -toifa. Tashqi ko'rinishida, bu jangovar vosita zamonaviy xorijiy modellarga mos keladi. Biroq, ba'zi hisob -kitoblarga ko'ra, 99 -toifa va hatto uning so'nggi modifikatsiyasini to'liq zamonaviy tank deb hisoblash mumkin emas. Xitoy tank binosining ortda qolishi bugungi kungacha saqlanib qolmoqda va "99 -toifa" saksoninchi yillarning oxiridan kechiktirmay yaratilgan xorijiy avtomobillarga to'g'ri keladi deb ishonish uchun ba'zi asoslar bor.
Ta'kidlash joizki, Xitoyning eng yangi tanklarini eng yangi xorijiy tanklar bilan solishtirish negadir qiyin. Sovuq urush tugaganidan so'ng, jahon tankerlari rahbarlari - Rossiya, AQSh, Buyuk Britaniya, Germaniya va Frantsiya yangi avtomobillarni ishlab chiqarish sur'atini ancha sekinlashtirdilar. So'nggi o'n yilliklarda bu mamlakatlar asosan mavjud tanklarni modernizatsiya qilish bilan band. Xitoy, o'z navbatida, og'ir zirhli mashinalarni ishlab chiqish bo'yicha faoliyatini to'xtatmadi. Shunday qilib, Xitoy va xorijiy tanklarni taqqoslash qiyin vazifaga aylanadi, chunki yaqinda Xitoy hech bo'lmaganda ma'lum yo'nalishlarda raqobatchilarni quvib o'tishi mumkin edi.
Zamonaviy tanklarni solishtirishning murakkabligi bilan, Xitoy zirhli mashinalari haqida bitta oddiy xulosa chiqarish mumkin. So'nggi bir necha o'n yillar davomida xitoylik muhandislar tank qurilishini rivojlantirish uchun ko'p ishlarni amalga oshirdilar. Bugungi kunga kelib, XXR zirhli mashinalar ishlab chiqarishga qodir, ularni bir qancha parametrlar bo'yicha etakchi mamlakatlarning rivojlanishi bilan solishtirish mumkin. Bu shuni anglatadiki, hozirda xitoylik dizaynerlar yangi loyihalar ustida ishlamoqda va yaqin kelajakda istiqbolli jangovar mashinaning "premerasi" bo'lib o'tishi mumkin. Uning xususiyatlari qanday bo'lishi noma'lum, ammo bu safar xitoylik tank quruvchilar to'liq zamonaviy tankni yaratishi mumkinligini istisno qilib bo'lmaydi.
