1968 yil 27 martda, ellik yil oldin, Vladimir viloyatining Kirjach tumanidagi Novoselovo qishlog'i yaqinida samolyot halokati sodir bo'ldi. Ikki kishilik reaktiv murabbiy MiG-15UTI qulab tushdi. Bortda ikki kishi bor edi - ikkita Sovet Ittifoqi Qahramoni, Sovet aviatsiyasining faxri - muhandis -polkovnik Vladimir Seregin va aviatsiya polkovnigi Yuriy Gagarin. Ikkala uchuvchi ham halok bo'lgan.
Uchuvchi-kosmonavt, birinchi kosmik parvozdan keyin etti yil o'tgach, kosmosga birinchi chiqqan Gagarin davrning haqiqiy timsoli edi. O'sha dahshatli kunda u mashg'ulot parvozini amalga oshirdi - 29 yoshida Sovet Ittifoqi Qahramoni Oltin Yulduzi Yuriy Gagarin rag'batlantirganiga qaramay, polkovnik unvoniga sazovor bo'ldi. U atigi 34 yoshda edi - uning butun hayoti oldinda bo'lib tuyuldi, hali ko'p qiziqarli parvozlar va tajribalar bor edi. Bema'ni fojia uchuvchi-kosmonavtning hayotini tugatdi.
Uchuvchi-instruktor Vladimir Seregin Yuriy Gagarin bilan birga vafot etdi. U birinchi kosmonavtdan 12 yosh katta edi va Sovet Ittifoqi Qahramonining Oltin Yulduzini kosmik parvozlar uchun emas, balki frontda oldi. Vladimir Sergeevich Seregin, muhandis-polkovnik, hujum samolyoti tarkibida urushdan o'tgan, 140 ta jangovar ahamiyatga ega va 50 ta razvedka missiyasini uchgan, buning uchun u yuqori mukofot bilan taqdirlangan. Urushdan so'ng, Seregin Jukovskiy nomli harbiy -havo kuchlari akademiyasini tugatdi va sinov aviatsiyasida xizmat qildi. 1967 yil mart oyidan boshlab muhandis-polkovnik Vladimir Seregin Harbiy havo kuchlari kosmonavtlarini tayyorlash markazida kosmonavtlarni parvoz qilish bilan shug'ullanadigan polkni boshqargan.
Yuriy Alekseevich Gagarin 1964 yilda Harbiy havo kuchlarining kosmonavtlarni tayyorlash markazi boshlig'ining o'rinbosari etib tayinlandi. Parvoz amaliyotidagi uzoq tanaffusga kosmonavtning Jukovskiy nomidagi Harbiy -havo kuchlari akademiyasida o'qishi va dissertatsiyasini himoya qilishi sabab bo'lgan. Bundan tashqari, Yuriy Gagarin katta ijtimoiy va siyosiy yukni o'z zimmasiga oldi - kosmosga birinchi parvozidan so'ng, u nafaqat Sovet Ittifoqida, balki butun dunyoda juda mashhur shaxsga aylandi.
Doimiy tashriflar, jamoatchilik bilan, siyosatchilar, fan va madaniyat arboblari bilan uchrashuvlar Yuriy Gagarinning ko'p vaqtini oladi. Ammo, aviatsiyaga ishtiyoqmand odam, yana uchishga qaytishni orzu qilardi. Shuning uchun, bo'sh vaqt paydo bo'lganda, Yuriy Gagarin uchishga qaytdi va katta do'sti polkovnik Vladimir Seregin bilan MiG-15UTIda mashg'ulotlarni boshladi. 1968 yil 13 martdan 22 martgacha Yuriy Gagarin uchuvchi instruktor bilan umumiy davomiyligi 7 soat bo'lgan 18 ta parvozni amalga oshirdi. Mustaqil parvozlarni boshlash uchun Yuriy Gagarinning atigi 2 ta reysi qoldi.
Yuriy Gagarin va Vladimir Seregin parvozlari MiG-15UTI # 612739da amalga oshirilgan. Ma'lumotlarga ko'ra, u 1956 yil 19 martda Chexoslovakiyadagi "Aero Vodokhody" zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. 1962 yil iyul oyida samolyot birinchi, 1967 yil mart oyida esa ikkinchi marta ta'mirlandi. To'rt marta - 1957, 1959, 1964 va 1967 yillarda - 1954 yilda ishlab chiqarilgan 84445A -sonli RD -45FA dvigateli ham ta'mirdan chiqarilgan. Oxirgi ta'mirdan so'ng, dvigatel 66 soat 51 daqiqa, MTO esa 100 soat ishladi.
1968 yil 27 mart kuni ertalab soat 10:18 da Vladimir Seregin va Yuriy Gagarin boshqaruvidagi MiG-15UTI samolyoti Moskva yaqinidagi Chkalovskiy aerodromidan Shchelkovoga parvoz qildi. Belgilangan vazifani bajarish uchun kamida 20 daqiqa vaqt ajratilgan, lekin ertalab soat 10:31 da Yuriy Gagarin vazifa tugaganini xabar qilib, orqaga o'girilib aerodromga uchishga ruxsat so'ragan. Shundan so'ng ekipaj bilan aloqa uzildi. Tez orada samolyotda yoqilg'i tugashi aniq bo'ldi, shuning uchun mashinani qidirish uchun vertolyotlar ko'tarildi. Uch soat davom etgan qidiruv natijasida, Moskva vaqti bilan soat 14:50 da, Chkalovskiy aerodromidan 65 kilometr uzoqlikda, MiG-15UTI samolyotining qoldiqlari topildi. Ertasi kuni ertalab Davlat komissiyasi a'zolari voqea joyiga etib kelishdi. Hamkasblari va qarindoshlari tomonidan aniqlangan Vladimir Seregin va Yuriy Gagarin qoldiqlarini topdilar. Shuningdek, ular ikkita uchuvchining shaxsiy narsalarini, shu jumladan haydovchilik guvohnomasi bo'lgan hamyonni va oziq -ovqat tamg'asi yozilgan Gagarinning uchish kurtkasidan Korolyovning fotosuratini topdilar.
Tabiiy ofat sabablarini o'rganish uchun uchish, muhandislik va tibbiyot qo'mitalarini o'z ichiga olgan Davlat komissiyasi tuzildi. Rasmiy versiyaga ko'ra, samolyot keskin manevr qilib, dumg'aza qulab tushgan, lekin uchuvchilar uni gorizontal parvozga chiqara olmagan va samolyot yer bilan to'qnashgan. Samolyotda texnik nosozliklar, shuningdek, halok bo'lgan uchuvchilarning qonida begona moddalar yo'q edi.
Kichik qo'mitalar tomonidan tayyorlangan hisobot maxfiy bo'lib qoldi, shuning uchun birinchi kosmonavt va mashhur sinovchi uchuvchining hayotiga zomin bo'lgan falokatning haqiqiy sabablari hozircha noma'lum. Tabiiy ofat Moskva vaqti bilan 10:31 da sodir bo'lganligini aniqlash mumkin edi - Yuriy Gagarin er bilan gaplashib, vazifa tugaganini e'lon qilganidan so'ng.
Aviatsiya general-leytenanti Sergey Mixaylovich Belotserkovskiy (1920-2000) Sovet kosmonavtlarining muhandislik tayyorgarligini boshqargan, V. I. N. E. Jukovskiy, u erda o'qituvchidan akademiya boshlig'ining o'quv va ilmiy ishlar bo'yicha o'rinbosarigacha bo'lgan. Aynan u Yuriy Gagarinning bitiruv loyihasining rahbari edi. General Belotserkovskiyning so'zlariga ko'ra, halokat sababi samolyotning boshqa samolyotning uyg'onishi natijasida tekis aylanib qolishi bo'lgan. Falokat yomon ob -havo sharoiti, samolyot dizaynidagi ba'zi kamchiliklar, parvozlarni radar kuzatuvining yomon tashkil etilishi va rejalashtirishda noto'g'ri hisob -kitoblarning mavjudligi bilan birga bo'lgan.
Kosmonavt aviatsiya general-mayori Aleksey Arxipovich Leonovning fikricha, Yuriy Gagarin va Vladimir Seregin o'z samolyoti yonidan boshqa Su-15 samolyoti o'tib ketishi natijasida halok bo'lgan. Uning uchuvchisi Gagarinni ko'rmagan holda, bulutlar ostida 400 metrga cho'kdi, yondirgichni yoqdi va yaqin atrofda, ovoz tezligida 10-15 metr masofada uchib ketdi, natijada Gagarin va Seregin samolyoti burildi. ustida. Aleksey Leonovning so'zlariga ko'ra, Sovet hukumati Su-15 uchuvchisini jazolamaslik uchun bu haqiqatni yashirishni tanlagan-axir Gagarin va Sereginni qaytarib bo'lmaydi, Su-15 uchuvchisi ham Andrey Tupolevga bo'ysunuvchi edi.. Agar bu versiya oshkor qilingan bo'lsa, jamoatchilik fikrini inobatga olgan holda, bu ofitser juda qattiq jazolanishi kerak edi - xalq birinchi raqamli sovet kosmonavtining o'limi uchun eng jiddiy, ehtimol eng oliy jazoni talab qilgan bo'lardi.
1963-1972 yillarda. Harbiy -havo kuchlari kosmonavtlarini tayyorlash markazini Sovet Ittifoqi Qahramoni, Ulug 'Vatan urushi va Koreyadagi urush qatnashchisi, taniqli qiruvchi uchuvchi Nikolay Fedorovich Kuznetsov boshqargan.
Belotserkovskiy, bu sharoitda Kuznetsov Seregin va Gagarinning mashg'ulotlarini bekor qilishi mumkin edi va bo'lishi kerak, deb hisoblardi, lekin bunday bo'lmadi. Gagarinning o'zi, to'qnashuvdan bir daqiqa oldin, er bilan muzokara olib borayotganida, normal holatda bo'lgan. Katta ehtimol bilan, uning nazorati ostidagi samolyot boshqa samolyotning iziga tushib qolgan yoki biron bir begona narsaga - zondga, qushlar podasiga urilgan. Mutaxassislarning fikricha, hatto gorizontal shamol ham samolyotning qulashiga olib kelishi mumkin.
Aytgancha, Harbiy -havo kuchlarining kosmonavtlarni tayyorlash markazini boshqargan general Kuznetsovning o'zi, polkovnik Sereginning sog'lig'i bilan bog'liq muammolari borligini ta'kidlagan. O'sha paytda u tez -tez ko'ngil aynishi va yurak og'rig'idan shikoyat qilgan. Parvoz paytida Sereginning yurak xuruji bo'lishi mumkin edi, bu polkovnikning xavfsizlik kamarini va parashyutini yechishiga olib keldi. Samolyot boshqaruvidan chalg'ib qolgan Gagarin, instruktor bilan nima bo'layotganini payqamay qoldi, shu orada Sereginning jasadi kokpit atrofida aylana boshladi va boshqaruv elementlarini qimirlatib, ularning bir qismini to'sib qo'ydi. Gagarin chiqmadi, lekin Sereginning o'ziga kelishiga umid qilib, taxminan 10 daqiqa davomida Novoselovo atrofida aylanishga harakat qildi. Natijada, kosmonavt hamkasbini qiyinchilikda tashlab ketmay, do'sti bilan birga vafot etdi.
SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi, general -leytenant Stepan Anastasovich Mikoyan, Seregin va Gagarin samolyotining o'tayotgan samolyot iziga tushishi ehtimoldan yiroq emas deb hisoblardi. Mikoyanning so'zlariga ko'ra, samolyot katta ehtimol bilan begona narsa - meteorologik zond bilan to'qnashgan. Bu versiya foydasiga, Mikoyanning so'zlariga ko'ra, idishni ichidagi va tashqarisidagi bosim o'rtasidagi farqni ko'rsatadigan qurilmaning ignasi taxminan -0.01 atmosferada muzlab qolgan. Ya'ni, samolyot yerga urilishidan oldin ham kokpitning qattiqligi buzilgan. Bundan tashqari, Mikoyan ta'kidlaganidek, halokat joyida kokpit kanopining atigi uchdan ikki qismi yig'ilgan, bu ham havoda begona narsalar bilan to'qnashuvni ko'rsatadi.
Tabiiy ofat holatlarini o'rganishda ishtirok etgan polkovnik Igor Kuznetsov, yer bilan to'qnashuv paytida uchuvchilar allaqachon hushidan ketgan edi, deb hisoblaydi - chunki ular kabinaning tushkunligini sezib, yiqila boshladilar. keskin pasayishi. Balandlikdagi farq ikkala uchuvchining ham ahvolda qolishiga va samolyot boshqaruvini yo'qotishiga olib keldi.
Professional uchuvchilar va aviatsiya muhandislari ilgari surgan versiyalarga qo'shimcha ravishda, o'sha paytda ham, hozir ham Yuriy Gagarinning o'limining juda mashhur va ba'zida g'aroyib mazmunli keng tarqalgan "mashhur" versiyalari mavjud. Masalan, "odamlar", Seregin va Gagarin, bir stakan aroq ichib, mast holda uchib ketishgan, deb bahslashishdi. Ammo bu shubhali versiya ekspertiza natijalari bilan rad etildi - qondagi alkogol va boshqa moddalar va o'lik uchuvchilarning qoldiqlari topilmadi.
Yana aqldan ozgan versiyada aytilishicha, Yuriy Gagarin go'yoki o'z o'limiga taqlid qilgan, chunki u o'z odamiga bo'lgan e'tiborning ko'payishidan charchagan va o'zi uzoq qishloqqa nafaqaga chiqqan va ko'p yillar o'tib ovchilik hodisasi natijasida vafot etgan.. Bu versiyaning boshqa bir versiyasida, aslida Gagarin Sovet maxsus xizmatlari tomonidan hibsga olingan, uning yuziga plastik jarrohlik amaliyoti o'tkazilgan va uni yopiq ruhiy kasalxonaga yotqizishgan, u erda umrining qolgan qismini o'tkazgan. Bunday versiyalar, albatta, tanqidga dosh berolmaydi.
Ammo yana bir jihat borki, uni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi - birinchi kosmonavtning o'limining siyosiy asosi. Ma'lumki, falokat Novoselovo qishlog'ida sodir bo'lganida, uchuvchilar, muhandislar va shifokorlardan iborat Davlat komissiyasidan tashqari, SSSR Davlat xavfsizlik qo'mitasining alohida maxsus komissiyasi tuzilgan. Unga Gagarinning o'limi ba'zi tashqi kuchlar - xorijiy maxsus xizmatlar, terroristik tashkilotlar tomonidan soxtalashtirilganmi yoki yo'qmi, shuningdek, falokat xizmat xodimlarining suiiste'molligi yoki beparvoligi natijasida kelib chiqqanligini aniqlash vazifasi yuklatilgan. Qarshi razvedka xodimlarining tergovi natijasida aerodrom ishida ko'plab qonunbuzarliklar aniqlandi. Shunga qaramay, general -mayor Nikolay Kuznetsov SSSR Harbiy -havo kuchlari kosmonavtlarini tayyorlash markazi boshlig'i lavozimini saqlab qoldi va falokatdan keyin 1972 yilgacha yana to'rt yil ushlab turdi. O'sha paytda, agar Kuznetsov yoki unga bo'ysunuvchilarning aybi haqiqatdan ham isbotlanganida, u, albatta, o'z mavqeini yo'qotardi.
Albatta, SSSR KGB tomonidan olib borilgan tergov tafsilotlari sir saqlanib qolmoqda. Bu holat Gagarinni chet elliklar yoki hatto sovet maxsus xizmatlarining o'zi tomonidan "olib tashlangani" haqidagi ko'plab mish -mishlarni keltirib chiqardi. Birinchi versiya AQSh va boshqa G'arb davlatlari Sovet davlatining imidjini yomonlashuvidan manfaatdor bo'lganligi va bu rejalarga mos keladigan jahon miqyosidagi obro'ga ega bo'lgan birinchi kosmonavtning o'limidan dalolat beradi. Ikkinchi versiyada, sovet elitasining o'zi to'qnashuvi yoki Yuriy Gagarin va Sovet rahbariyati vakillari o'rtasidagi janjal kelib chiqadigan falokat tushuntiriladi.
Nima bo'lishidan qat'iy nazar, lekin 1968 yil 27 mart fojiasi ikkita taniqli sovet uchuvchilarining hayotiga zomin bo'ldi, ulardan biri haqiqiy harbiy ofitser va urush qahramoni, ikkinchisi esa dunyoda birinchi bo'lib kosmosga chiqqan. Yuriy Gagarin va Vladimir Sereginning kullari bo'lgan urnlar harbiy sharaf bilan Kreml devoriga dafn qilindi. Ellik yil o'tdi, lekin birinchi kosmonavt Yuriy Gagarin xotirasi butun insoniyat tomonidan saqlanib qolmoqda. Yarim asrdan keyin uning o'limining haqiqiy tafsilotlarini oshkor qilish mamlakat uchun va afsonaviy kosmonavt xotirasini yanada saqlab qolish uchun o'ta ijobiy ahamiyatga ega bo'ladi.
