Urushdan keyingi aviatsiyaning reaktiv dvigatellardan foydalanishga o'tishi havo hujumi va havo hujumidan mudofaa vositalari o'rtasidagi qarama-qarshilikning sifat jihatidan o'zgarishiga olib keldi. Razvedka samolyotlari va bombardimonchilarining tezligi va maksimal uchish balandligining keskin oshishi zenit artilleriyasi samaradorligini deyarli nolga kamaytirdi. XX asrning 40 -yillari oxirida Sovet Ittifoqi Moskvani mumkin bo'lgan katta havo hujumlaridan har tomonlama himoya qilishni talab qildi. Shunday qilib, mamlakat o'sha paytda radar tarmog'i tomonidan boshqariladigan havo hujumidan mudofaa raketa tizimini yaratish bo'yicha eng murakkab va qimmat loyihalardan birini amalga oshirishni boshladi. Ushbu tizimni yaratish to'g'risida qaror 1950 yil avgustda qabul qilingan.
"Berkut" tizimi bo'yicha ishni tashkil etish SSSR Vazirlar Kengashi huzuridagi Uchinchi Bosh Boshqaruvga (TSU) yuklatilgan. Bu L. P. Beriya tomonidan nazorat qilingan.
Tizimni ishlab chiqish vazifasi qurollanish vazirining o'rinbosari K. M. Gerasimov va bosh dizaynerlar S. L. Beriya (L. P. Beriyaning o'g'li) va P. N. Kuksenko boshchiligidagi Moskva KB-1 zimmasiga yuklatilgan. A. Raspletin bosh dizayner o'rinbosari edi. Shu bilan birga, S. Lavochkin boshchiligidagi OKB-301 ga bir bosqichli B-300 raketalarini ishlab chiqish ishonib topshirildi va 1951 yil iyun oyida B-300 raketalarini sinovdan o'tkazildi.
10 santimetrli radiolokatsion stansiyaga B-200 indeksi berilgan. Dizayn hujjatlarida B -200 radariga ega tuzilmalar majmuasi TsRN (markaziy ko'rsatma radar), harbiy hujjatlarda - RTC (radiotexnik markaz) deb nomlangan. Yigirma o'q otish kanaliga ega bo'lgan har bir stansiya bir vaqtning o'zida yigirma nishonni kuzatishi va ularga yigirma raketaga qadar yo'naltirishi kerak edi.
CRN B-200
1952 yil 20 sentyabrda B-200 prototipi Kapustin Yar poligoniga B-300 raketalarini sinovdan o'tkazish uchun yuborildi. 1953 yil 25 mayda Tu-4 maqsadli samolyoti birinchi marta boshqariladigan raketa bilan urib tushirildi.
Sovet uzoq masofali bombardimonchi Tu-4, Amerika B-29
1953 yilda, tizim ishining o'ta murakkabligi va past samaradorligini ko'rsatgan bir guruh harbiylarning talabiga binoan, zenit artilleriyasi va Berkut tizimini qiyosiy sinovlari o'tkazildi. Faqatgina bu taqqoslaganda o'q otuvchilar zenit-raketa qurollarining samaradorligiga shubha qilmaydilar.
100 mmli KS-19 zenit quroli, 85 mm zenit qurollari bilan birgalikda 50-yillarda havo mudofaasi asosini tashkil etdi.
Stalinning ko'rsatmasiga binoan, Moskva havo hujumidan mudofaa tizimi 1200 tagacha samolyot ishtirokidagi katta dushman havo hujumini qaytarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak edi. Hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, buning uchun ikkita halqada joylashgan, tarmoq bo'ylab radar va raketa tashuvchi 56 ko'p kanalli zenit-raketa komplekslari kerak bo'ladi. Ichki halqada, Moskva markazidan 45-50 kilometr masofada, 22 ta kompleksni, tashqi halqada, 85-90 kilometr masofada-34 ta kompleksni joylashtirish rejalashtirilgan edi. Komplekslar bir-biridan 12-15 kilometr masofada joylashgan bo'lishi kerak edi, shuning uchun ularning har birining yong'in sektori chap va o'ngda joylashgan majmualarning sektorlarini bir-biriga yopishtirib, doimiy halokat maydonini yaratdi.
Moskva atrofidagi S-25 havo mudofaa raketa tizimi pozitsiyalarining joylashuvi
Bunday harbiy qismlar juda katta ob'ektlar bo'lib, ularga ko'plab xodimlar xizmat ko'rsatgan. S-25 harbiy qismlari uchun kamuflyajning asosiy turi-o'rmonda joylashgan joy, daraxtlarning tojlari, harbiy qismlarning butun ko'chalarini begona ko'zlardan yashirgan.
TTX SAM S-25 modeli 1955 yil:
Maqsadli tezlik 1500 km / soat
Mag'lubiyat balandligi 500m-20000m
Balandligi 35 km
Nishonlar soni 20 taga etdi
Raketalar soni 60
Shovqin paytida nishonga tegish imkoniyati yo'q
Raketaning yaroqlilik muddati
PU 0, 5 yil
Stokda 2, 5 yil
1966 yilgi modernizatsiya:
Maqsadli tezlik 4200 km / soat
Mag'lubiyatning balandligi 1500m-30000m
Balandligi 43 km
Nishonlar soni 20 taga etdi
Raketalar soni 60
Interferentsiyada nishonga tegish ehtimoli
Raketaning yaroqlilik muddati
PUda 5 yil
15 yil stokda
Keyinchalik, barcha C-25 polklarining mas'uliyat doiralari to'rtta teng sektorga bo'lindi, ularning har birida yaqin va uzoq masofali eselonlarning 14 zenit-raketa polki bor edi. Har 14 polk korpus tuzdi.
Birinchi maxsus maqsadli havo mudofaasi armiyasini to'rt korpus tashkil etdi.
1954 yilda raketalarning seriyali namunalari sinovdan o'tkazildi, bir vaqtning o'zida 20 ta nishon ushlandi.
1955 yil 7 mayda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining qarori bilan S-25 tizimi foydalanishga topshirildi. Shunday qilib, SSSRda xizmat ko'rsatishga qabul qilingan birinchi va dunyodagi birinchi operatsion-strategik havo hujumidan mudofaa tizimi, vertikal uchirilgan raketalarga ega birinchi ko'p kanalli havo hujumidan mudofaa tizimi.
S-25 komplekslarining kapital beton konstruktsiyalari qurilishi tufayli Moskva halqa yo'li paydo bo'ldi.
S-25 havo hujumidan mudofaa raketa tizimida ishlatiladigan V-300 raketasi bir bosqichli, suyuq yoqilg'i raketali dvigatelli, vertikal uchiriladi. "O'rdak" sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan rullar korpus kamoniga ikkita qanot oldida ikkita o'zaro perpendikulyar tekislikda joylashtirilgan. Raketaning uchirish massasi taxminan 3500 kg edi. LRE zarbasi - 9000 kg. Yuqori portlovchi bo'laklarga bo'linadigan jangovar kallak RV buyrug'i bilan avtomatik ravishda portlatildi va 75 m gacha bo'lgan masofadan dushman samolyotiga urildi, raketa bortdagi radio-javob beruvchi signal bilan birga olib borildi. Raketani nishonga yo'naltirish uchun buyruq usuli ishlatilgan.
Ishga tushirish (ishga tushirish) stoli - konusli olovli diffuzorli metall ramka va tekislash moslamasi beton asosga o'rnatildi. Raketa uchish maydonchasiga vertikal holatda biriktirilgan, uning pastki qismida suyuq yoqilg'i raketa dvigatelining uchi atrofida joylashgan to'rtta qisqich joylashgan. Tekshiruvlar va ishga tushirishdan oldingi tayyorgarlik vaqtida raketa taxtasiga elektr ta'minoti simi orqali tez chiqariladigan bort konnektori orqali etkazib berildi. 60-yillarning boshlariga qadar B-300 raketasi ko'p marta modernizatsiya qilingan. O'zgarishlar asosan dvigatelga yonilg'i ta'minoti tizimi va jangovar kallakka tegishli edi. OKB-301da raketalarning uzoq vaqt davomida yonilg'i quyish holatida saqlanishini ta'minlash, shu jumladan agressiv yoqilg'idan himoya vositalarini ta'minlash bo'yicha katta hajmdagi ishlar olib borildi, shunda raketalar uzoq vaqt shay holatda turishi mumkin edi. Ko'p yillik ish jarayonida OKB-301 va MKB "Burevestnik" tomonidan ishlab chiqilgan turli xil variantlarning "205", "207", "217", "219" raketalari yaratildi va S-25 tizimida va uning o'zgartirishlar.
Raketalarning solishtirma ishlash xususiyatlari:
"205" "207A" "217"
Gaz rullari bilan umumiy uzunligi, mm. 11816 12125 12333
Gaz rulisiz umumiy uzunligi, mm. 11425 11925 -
Diametri, mm. 650 650 650
Qanot maydoni, kv.m. 4, 65 4, 65 -
Havo rullari maydoni, kv.m. 0.895 0.899 -
Boshlang'ich vazn, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0
Bo'sh vazn, kg. 1518, 0 1470, 0 -
Yoqilg'i massasi, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)
Urush boshining og'irligi, kg. 235, 0 320, 0 300 (285)
Gaz rullarining vazni, kg. 61, 5 10, 4 -
Nishon balandligi, km 25 gacha 3-25 20-25 gacha
Ishga tushirish masofasi, km 30 gacha 30 dan 30 gacha
Urush boshi masofasi, m.30 50-75
Parvoz tezligi
maksimal, m / s 1080 1020
o'rtacha N = 30 km, m / s 545 515 700-750
Maksimal yuk. (H = 3-25km.) 4-2 6-3
60-yillarning o'rtalarida Moskvaning S-25 havo mudofaa tizimi modernizatsiya qilindi va S-25M belgisini oldi. Raketalarni nishonlarga yo'naltirish uchun uskunalar va B-200 stantsiyasining modifikatsiyalangan hisoblagichlari elektromexanik elementlardan foydalanmasdan, faqat elektron tarzda amalga oshirildi.
217M raketalari modernizatsiya qilingan S-25M uchun ishlab chiqilgan.
Raketa dvigatelining harakatlanishi (16-20 tonnagacha) o'sishi munosabati bilan, raketa maydonchalari va er usti uchirish moslamalarini kuchaytirish zarur edi.
SAM "217M" sxemasi avvalgilaridan juda farq qilar edi. Korpus biroz cho'zildi, "o'rdak" ning aerodinamik konfiguratsiyasi "uchburchak" ga aylandi: quyruq qismida qo'shimcha xoch shaklidagi dum paydo bo'ldi, qanotlari va old rulda o'zgartirishlar kiritildi.
50 -yillarning oxirida odatiy o'qlarga muqobil sifatida maxsus (yadroviy) o'qlarni ishlatish imkoniyati ko'rib chiqildi.
Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha yillarda ular buni ballistik raketalardan tortib to havo-havo raketalariga qadar boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalarning deyarli barcha sinflarida amalga oshirishga harakat qilishgan. B-300 raketalar oilasi bilan bunday tajribalar o'tkazilmagan. Mumkin bo'lgan nishon sifatida guruh nishonlari va balandlikdagi samolyotlar "shiftlar" da 23 km dan oshiqroq masofada uchib ketishgan. Raketa xizmatda edi.
50-60-yillarning oxirida Kapustin Yar poligonida yadroviy kallak bilan jihozlangan raketalarga qarshi mudofaa tizimi bo'lgan S-25 havo mudofaa tizimining haqiqiy sinovlari o'tkazildi. Ishga tushirish vaqtida 2 km masofada uchadigan, radio boshqariladigan ikkita nishon yo'q qilindi. taxminan 10 km balandlikda bir -biridan.
C-25 tizimi 30 yildan ko'proq vaqt davomida Moskva mudofaasida bo'lgan va xayriyatki, harbiy harakatlarda qatnashmagan.
C-25M tizimining komplekslari 1982 yilda C-300P tizimining komplekslarini almashtirish bilan jangovar navbatchilikdan olib tashlandi. S-25 komplekslarining oldingi pozitsiyalarining ba'zilari hanuzgacha S-300 oilasining havo hujumidan mudofaa tizimlari va Moskvaning A-135 raketalarga qarshi mudofaa tizimini o'rnatish uchun ishlatiladi. -25 ta kompleks aylantirildi va radio boshqariladigan nishon sifatida ishlatildi. Havodan mudofaa kuchlarida jangovar tayyorgarlikni ta'minlash.
