"Vengriya tanklari qurilishi" iborasi bugungi kunda tabassumni keltirib chiqaradi. Adolat bilan aytish kerakki, 1940 -yillarda ko'pgina Evropa davlatlari tank ishlab chiqarishga qodir emas edi. Har qanday urinishlarga qaramay, venger dizaynerlari raqobatbardosh jangovar mashinalarni yarata olmadilar, ular har doim tank ishlab chiqaruvchi yetakchi kuchlardan ortda qolishdi. Vengriya Turan tankining himoya kuchlari va o'q otish kuchi bo'yicha sovet tanklariga etib olish imkoniyati yo'q edi.
Hamma kamchiliklariga qaramay, Turon tanklari Sharqiy frontdagi janglarda faol qatnashgan va Vengriyaning o'zi fashistlar Germaniyasining eng sodiq ittifoqchilaridan biri bo'lgan. Vengriya qo'shinlari deyarli Evropadagi urush oxirigacha fashistlar tomonida jang qilishdi. Hammasi bo'lib, 1942 yildan 1944 yilgacha ketma -ket ishlab chiqarish paytida, turli baholarga ko'ra, Vengriyada har xil modifikatsiyali 459 tagacha Turan tanklari yig'ilgan. Ikkinchi jahon urushining Turan tanklari qatnashgan oxirgi jangovar operatsiyasi 1945 yil mart-aprel oylarida Balaton ko'lidagi janglar edi. Aynan shu hududda jangovar tayyor bo'lgan so'nggi venger tanklari yo'qoldi va ba'zi mashinalar sovet qo'shinlari tomonidan qo'lga olindi.
Vengriya Turan tankining Chexoslovakiya ildizlari
Vengriya qo'shinlari Sharqiy frontdagi janglarda faol ishtirok etishganiga qaramay, ular Sovet qo'shinlari bilan bo'lgan janglarda shon -sharafga ega bo'lmadilar va vengerlar askarlar bilan bo'lgan jangda unchalik katta yutuqlarga ega bo'lmadilar. qizil armiya. Vengriya bo'linmalari Sharqiy jabhaning janubiy yo'nalishida eng faol ishlatilgan va Vengriya armiyasi uchun asosiy operatsiya teatri - bu cho'llar bo'lib, unda motorli va tank bo'linmalarining imkoniyatlari eng yaxshi ochib berilgan. Ammo Magariya bo'linmalari zirhli mashinalarda jiddiy muammolarga duch kelishdi; Vengriya zirhli mashinalari Sovet T-34 o'rta tanklari va og'ir KVlarga teng sharoitda qarshilik qila olmadi. Vengriya tank qurilishi tarixi faqat 30 -yillarning oxiriga borib taqalsa, bu ajablanarli emas.
Bungacha Vengriya hukumati bir vaqtning o'zida bir nechta mamlakatlar bilan zirhli mashinalarni etkazib berish bo'yicha shartnomalar tuzishga harakat qilgan. Masalan, Shvetsiyada "Toldi" engil tankiga buyurtma berildi, uning asosiy quroli 20 mm tankga qarshi miltiq edi. Ushbu jangovar transport vositalarining massasi 8,5 tonnadan oshmadi va birinchi seriyali bronlash 13 mm edi. Tank shved Landsverk L-60 asosida yaratilgan, uning bir nusxasi va ishlab chiqarish litsenziyasi Vengriya tomonidan sotib olingan. Tabiiyki, Vengriya harbiylari qurol -yarog 'va himoyasi yaxshiroq bo'lgan zamonaviy tanklarni olishni orzu qilgan. Ammo Pz. Kpfw -ni sotib olish bo'yicha Germaniya bilan muzokara olib borishga urinishlar. III va Pz. Kpfw. IV hech narsa bilan tugamadi. Xuddi shunday taqdir Italiya bilan M13 / 40 o'rta tanklarini ishlab chiqarish litsenziyasini o'tkazish bo'yicha muzokaralarni kutdi, muzokaralar 1940 yilning yozigacha davom etdi, Italiya transport vositalariga bo'lgan ehtiyoj yo'qoldi.
Vengriya zirhli kuchlarining qutqaruvchisi 1939 yil mart oyida fashist qo'shinlari tomonidan to'liq bosib olingan Chexoslovakiya edi. Germaniya qo'lida mamlakatning yaxshi rivojlangan sanoati, shuningdek, ko'plab harbiy ishlanmalar, shu jumladan Skoda kompaniyasi dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan S-II-c yoki T-21 tanklari bor edi. Jangovar transport vositasi Chexiyaning LT vz.35 muvaffaqiyatli tanki asosida ishlab chiqilgan, u Vermaxtning bir qismida keng ishlatilgan. Nemislar T-21 bilan qiziqishmagan, shuning uchun ular Vengriyaga tayyor prototiplarni topshirishga qarshi emas edilar. O'z navbatida, venger mutaxassislari tanklarni mamlakat uchun mavjud bo'lgan o'rtacha tanklarning barcha namunalari orasida eng yaxshisi deb hisoblashdi. Shu bilan birga, vengerlar Skoda zavodlarida tanklar ishlab chiqarishga buyurtma bera olmadilar, chunki ular Germaniya buyurtmalari bilan to'la yuklangan edi.
Bo'lajak Turan tankining birinchi prototipi 1940 yil iyun oyining boshlarida Vengriyaga keldi. Mashinani sinab ko'rgandan so'ng va 800 km masofani bosib o'tishdan so'ng, konstruktsiyaga bir qator yaxshilanishlar va yaxshilanishlar kiritilgandan so'ng, mashina o'sha yilning iyulida qabul qilish uchun tavsiya etilgan. Muhim o'zgarishlar kiritildi: qo'mondon gumbazi ko'rinishi; frontal rezervatsiyani 50 mm gacha oshirish; va tank ekipajining besh kishiga ko'payishi, minoraga uch kishining joylashishi. Tank dizayniga o'zgartirishlar kiritishda vengerlar uchun namuna, nemislar bo'lib, ular tank qurilishida va tank qo'shinlarini ishlatishda tan olingan hokimiyatlar hisoblanardi.
Vengrlar tomonidan modernizatsiya qilingan tank versiyasi 1940 yil 28 -noyabrda 40. M belgisi ostida foydalanishga topshirildi, shu bilan birga tank o'zining "Turon" nomini oldi. 1930 -yillarning oxirigacha Vengriyada mavjud bo'lmagan texnik hujjatlarni topshirish va tanklarning ketma -ket ishlab chiqarilishini joylashtirish kechikishi Turonning birinchi seriyali tanklari Vengriya shahridagi tank maktabida tugashiga olib keldi. Esztergom faqat 1942 yil may oyida.
Tank urushga kech
O'z vaqtida Turon dunyodagi eng yomon jangovar vosita emas edi. Shuni tushunish kerakki, bo'lajak venger tankining birinchi prototipi chexoslovak muhandislari tomonidan 1937 yil qishda taqdim etilgan. Tank dastlab eksport uchun ishlab chiqilgan, Italiya, Ruminiya va Vengriya qo'shinlari uning xaridoriga aylanishi rejalashtirilgan edi. 1939 yil may oyida tank o'z nomini T-21 ga o'zgartirdi va bir yil o'tgach, bu indeks bo'yicha Vengriyada tugadi. 1930 yillarning oxirlarida Chexiya tankining jangovar qobiliyati hali ham yaxshi edi. 30 mm gacha oldingi zirhli (LT vz. 35 bilan taqqoslaganda) mustahkamlangan va 47 mm Skoda A11 rusumli to'pning mavjudligi transport vositasini jang maydonida dahshatli qurolga aylantirdi.
Asosiy muammo shundaki, 1930 -yillarning oxirida ishlab chiqarilgan tank, u yaratilgan urushga kech qolgan edi. Vengriya moslashuvi, garchi u 50-60 mm gacha mustahkamlangan frontal bronirovka olgan bo'lsa-da (barcha zirhli plitalar vertikal yoki ahamiyatsiz burchak burchagi bilan o'rnatilgan) va qo'mondon gumbazi, 40 mmli yarim avtomatik to'pni o'rnatish bilan ajralib turardi. o'z ishlab chiqarish 41. M, nemis tankga qarshi PAK 35 /36 quroli asosida yaratilgan. Barrel uzunligining 51 kalibrli bo'lishiga qaramay, qurol katta zirhlarning kirib borishi bilan maqtana olmadi. 300 daraja masofada, 30 darajali zirh bilan to'qnashganda, bu qurolning zirhli teshigi atigi 42 mm zirhni, bir kilometr masofada - 30 mm. 40 millimetrli to'pning imkoniyatlari 1941 yilda Qizil Armiya tank flotining asosini tashkil etgan engil Sovet T-26 va BT-7 tanklari bilan kurashish uchun etarli edi, lekin yangi Sovet T-34 va KV Turan tanklari.
Vengriyaning birinchi seriyali yig'ish liniyasidan faqat 1942 yilda chiqa boshlagani, ular Stalingrad va Kavkazga hujumda qatnashishga ulgurmaganligi bilan muammo yanada og'irlashdi. Ammo bu ularni keyingi falokatdan ham qutqardi, bunda Sharqiy frontda jang qilgan 2 -Vengriya armiyasi, har xil ma'lumotlarga ko'ra, 150 minggacha shaxsiy tarkibini, 70 foizgacha moddiy va barcha og'ir qurollarini yo'qotdi.
Turon tankining imkoniyatlarini baholash
Turan tanklarining to'liq jangovar debyuti ikki yil davom etdi; ular faqat 1944 yil aprelda Sovet qo'shinlari bilan bo'lgan janglarda qatnashdilar. Bu vaqtga kelib, urushga kech qolgan tanklar ularni modernizatsiya qilishga urindi. 1942 yilda, Turan I bilan bir qatorda, Vengriya Turan II tankini yig'ishni boshlashga qaror qildi, uning asosiy farqi 25 mm kalibrli, uzunligi 75 mm bo'lgan qisqa o'qli qurolning mavjudligi edi. Vengriya tankining ushbu versiyasining massasi 18,2 tonnadan 19,2 tonnagacha oshdi. Shu bilan birga, qolgan 8 silindrli 265 ot kuchiga ega benzinli dvigatel. avtomagistralda harakatlanayotganda mashinani soatiga 43 km tezlashtirdi, 40 millimetrli to'p bilan ishlaydigan versiya biroz yaxshiroq - 47 km / soat. Yangilangan modifikatsiya 41. Turan II nomini oldi.
1930 -yillarning oxiridan boshlab venger harbiylarining tank loyihasiga ikkinchi hayot berish urinishlari muvaffaqiyatsiz deb hisoblanishi kerak. Ammo ular muvaffaqiyatsizlikka uchradi, chunki tank jang maydonlarida paydo bo'ldi. 1940 va 1941 yillarda avtomobil Qizil Armiya zirhli kuchlarining asosini tashkil etgan o'q o'tkazmaydigan zirhli engil tanklarga qaraganda ancha yaxshi ko'rinardi. Ammo 1944 yilda Turonning asosiy raqiblari Vengriya tankerlari teng sharoitda jang qila olmaydigan T-34 va T-34-85 o'rta tanklari edi. 40 mmli to'p T-34 old zirhiga hech qanday masofadan kirmagan, hech bo'lmaganda T-34 yon zirhli plitalarining faqat pastki qismiga kirib borish mumkin edi. Qisqa o'qli 75 mmli to'pga o'tish vaziyatni sezilarli darajada o'zgartirmadi. Aslida, 1944 yilda Germaniyaning Pz. Kpfw tankining venger analogi jang maydonlariga kirdi. IV, Germaniya SSSRga qarshi urush boshladi. 75. mm Turan II piyodalarga yordamchi tank sifatida yaxshi mashina deb atash mumkin edi, 75 mm uzunlikdagi o'q yaxshi portlovchi bo'linish effektiga ega edi, lekin zamonaviy sovet zirhli mashinalari va Lend-Lease Shermans bilan jang qilish Vengriya uchun juda qiyin vazifa edi. tank
50-60 mm frontal zirhli raketa zirhlari 1940-yillarning boshlarida yaxshi ko'rinardi. Bu 45 mm gacha bo'lgan urushdan oldingi tankga qarshi qurollarning ko'pchiligiga qarshi turish uchun etarli edi. Aslida, turonlar sovet qo'shinlari tomonidan qurol-aslahalari 1000 metrgacha kirishi kafolatlangan 57 mm va 76 millimetrlik qurollardan va 85 millimetrlik T-to'pidan keng foydalanishga duch kelishdi. 34 -yillar Vengriya tankerlariga hech qanday imkoniyat qoldirmadi. 1944 yilda vengerlar zirhli mashinalariga o'rnatishni boshlagan anti-kumulyativ ekranlar ham vaziyatni to'g'irlay olmadi. Shu bilan birga, zirhli plastinkalarni o'rnatishning eskirgan perchinli dizayni ham transport vositalarining jangovar samaradorligini va omon qolishini oshirmadi. Qobiq zirhga tekkanida, perchinlar uchib ketdi va hatto zirh kirmagan bo'lsa ham, ular jihozlar va jangovar mashinaning ekipajiga tegishi mumkin edi. Uch kishilik minora, qo'mondon gumbazi, boshqa vazifalarga chalg'imasdan, jangni boshqarishga qodir bo'lgan qo'mondonni tushirish imkonini berdi, bu vaziyatni ham qutqara olmadi.
Sovet T-34 tanklariga munosib javob Turon modernizatsiyasining uchinchi versiyasi bo'lishi mumkin, 43. M Turan III. Ammo 75 mm uzunlikdagi o'qli (43 kalibrli o'qli) qurol bilan jihozlangan, 75 mm gacha mustahkamlangan frontal zirhli bu tank faqat bir nechta prototiplar bilan ifodalangan, u hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan. Aslida, 1944 yilda nafaqat yangi T-34-85 va IS-2, balki turli o'ziyurar artilleriya bilan jihozlangan sovet zirhli mashinalari bilan uchrashganda, Vengriya Turan tanklari tezda harbiylar toifasidan chiqib ketishdi. besh kishilik ekipaj uchun metallolom va birodarlik qabrlari toifasiga kiruvchi transport vositalari.
