Uchinchi yoki ikkinchi pulni to'lang
O'tgan yili AQSh harbiy-dengiz kuchlari nihoyat F / A-18C Hornet bilan xayrlashdi, lekin uning ukasi Super Hornet haqidagi hikoya hali tugamagan. Birinchidan, bu mashina eksport qilish uchun faol ravishda "ishlanadi", ikkinchidan (va bundan ham muhimroq) undan amerikaliklarning o'zlari faol foydalanadilar. Va, ehtimol, o'n yildan oshiqroq: samolyot yangi imkoniyatlarga ega bo'lib, faol rivojlanmoqda. Eslatib o'tamiz, shu bahorda AQSh harbiy-dengiz kuchlari oxirgi F / A-18 Block II Super Hornet qiruvchisini olgan edi. U 2005 yildan beri kamida o'n besh yil ishlab chiqarilgan (birinchi Super Hornets 2000 yilda ishlay boshlagan).
Tez orada jangovar mashinaning tubdan yangi versiyasi uning salmoqli so'zini aytadi, uning imkoniyatlari uni beshinchi avlodga yaqinlashtiradi. Eslatib o'tamiz, Boeing shu yilning may oyida III blokning Super Hornet -ning birinchi ikkita versiyasini chiqargan edi. Yaqinda birinchi F / A-18 Block III Super Hornet sinov samolyoti Missuri shtatining Sent-Luis shahridagi Boeing zavodida birinchi parvozini amalga oshirdi.
Bir qarashda, yangi mashina avvalgi Super Hornetslardan deyarli farq qilmaydi. Samolyotning o'ziga xos xususiyati nimada? Bu unga eng yaxshi zamonaviy to'rtinchi avlod jangchilari bilan bir qatorda turishga imkon beradi. Bir kun oldin uchib ketgan mashina - keng ma'noda, prototip. U, ikkinchi ikkinchi jangchi singari, faqat III blokli belgilarga ega va u texnologiyalarni sinash uchun ishlatiladi. Asosiy savollarga javob berish uchun yaqinda biz ko'radigan ishlab chiqarish samolyotiga qarash kerak.
Asosiy farqlar
Yangi mashinalar II blokdan bir qancha tizimlar va quyi tizimlar bilan farq qiladi. Asosiy farqlar:
Yonilg'i quyish moslamalari. Block III jangchisini aniqlash mumkin bo'lgan eng muhim vizual farq bu konformal yonilg'i baklari. Prototip ulardan mahrum. Bu tanklar ko'proq yoqilg'ini oladi va Super Hornetsda ko'rilgan tashqi modellarga qaraganda havo oqimiga nisbatan kamroq qarshilik ko'rsatadi. Boeingning so'zlariga ko'ra, konformli tanklarda 1500 kilogrammdan ortiq qo'shimcha yoqilg'i bo'ladi. "Oddiy" Super Hornet tashqi yonilg'i bakisiz yonilg'i massasi 6780 kilogrammni tashkil qiladi. Jang radiusining o'sishi, albatta, ahamiyatli bo'ladi: bir qator manbalarga ko'ra, u taxminan 300 kilometrga teng bo'ladi.
IRST Block II sensori. Amerikaliklar Super Hornetning yashirin samolyotlarni aniqlash qobiliyatini tizimli ravishda mustahkamlamoqda. Yanvar oyida AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining F / A-18 Super Hornet qiruvchi samolyoti infraqizil infraqizil konteyner II bilan sinovdan o'tkazildi, (hech bo'lmaganda nazariy jihatdan) maxfiylikni, hatto nisbatan uzoq masofada ham, aniqlay oladi.. Aniq plyus shundaki, radar stantsiyasining ishlashidan farqli o'laroq, passiv sensorning ishini aniqlab bo'lmaydi. Shu bilan birga, siz IRST Block II hech qachon radarni to'liq almashtirmasligini va hech qachon bunday deb o'ylamaganligini tushunishingiz kerak. Umuman olganda, uni yangi Super Hornet -ning ikkinchi eng muhim yaxshilanishi deb atash mumkin.
Yangi displey. Yana bir diqqatga sazovor joy-bu yangi 10 "x 19" kabinli displey. Bu takomillashtirish qanchalik muhimligini tushunish uchun, avvalgi Super Hornetsning eski "miniatyura" displeylariga qarang, ular F-35 haqida emas, balki Rossiyaning Su-35S displeylari fonida ham arxaik ko'rinishga ega. Yangi echim bilan, Hornet uchuvchilari vaziyatni bilish nuqtai nazaridan beshinchi avlod qiruvchi uchuvchilariga yaqinlashadi. Ular yaqinlashadi, lekin bir kechada ularga aylanmaydi. Shuni unutmangki, F-35, qoida tariqasida, mavjud bo'lgan boshqa jangovar samolyotlarga qaraganda ancha rivojlangan.
Boshqa yangiliklar-bu yangi bort kompyuteri va ma'lumotlar almashish tizimi, bu sizga boshqa jangovar bo'linmalar bilan ma'lumot almashish imkonini beradi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar samolyotning ishlash muddatini 9000+ parvoz soatigacha uzaytirishga va'da berishmoqda. F-18 bilan ishlash tajribasidan olingan saboqlar asosida ishlab chiqariladigan samolyotlarning konstruktiv o'zgarishi natijasida 3000 soat qo'shimcha ish vaqtiga ega bo'ldi. Shuni ham ta'kidlash joizki, bir qator yaxshilanishlar "tijorat siri" deb tasniflanadi. Yaqin bir necha yil ichida biz ular haqida eshitganimiz ham haqiqat emas.
Pingvinlar himoyachisi?
"Super Xornet" xalq orasida "pingvin" deb nomlangan "bema'ni" F-35ni himoya qiladi, degan fikr bor, bu jangchi uchun unchalik xushomad qilmaydi. Aslida, bu pozitsiya noto'g'ri. Yangi boshlanuvchilar uchun shuni ta'kidlash kerakki, F-35 samolyotining ishlashi juda qoniqarli. Hech bo'lmaganda to'rtinchi avlod standartlari bo'yicha, ehtimol Dassault Rafale va 4 + (+) avlodidagi boshqa bir nechta mashinalar bundan mustasno. Beshinchi avlod qiruvchi samolyoti o'zining ichki bo'linmalarida to'rtta AIM-120 o'rta masofali havo-havo raketalarining mustahkam arsenalini olib yuradi va kelajakda u oltita shunday mahsulotni olib yuradi. Shu bilan birga, F / A-18 Block III Super Hornetning og'irligi F / A-18-larning boshida yanada sezilarli darajada oshadi, bu uning manevrligiga ta'sir qilmaydi. Ya'ni, F-35dan oldin u hech qanday muhim narsa bilan maqtana olmaydi.
Bu III blok "yomon" qiruvchi-bombardimonchi degani emas. Kengaytirilgan jangovar diapazon va yaxshi jangovar yuklanish, F / A-18 Block III Super Hornet-ni, qiruvchi qopqog'i va havo mudofaasi bo'lmagan, zaiflashgan dushmanni "tugatish" kerak bo'lgan vaziyat uchun deyarli ideal echimga aylantiradi. III blokning yana bir xususiyati-kemalarga qarshi. Eslatib o'tamiz, o'tgan yili AGM-158C LRASM kemalarga qarshi raketalari AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining F / A-18E / F samolyotlari bilan xizmatga kirgan: bitta Super Hornet to'rtta LRASM raketasini tashiy oladi. Raketaning uzoq masofaga uchishini (taxminan 900+ kilometr) hisobga olsak, F / A-18 III blokda to'liq yashirinlikning yo'qligi, xuddi havo qarama-qarshiligidek muhim ko'rinmaydi.
Shunday qilib, F / A-18 Block III Super Hornet F-35C qo'riqchisi emas, uning o'rnini bosuvchi emas yoki beshinchi avlod muvaffaqiyatsizligining namoyishi emas. Yangi samolyot tashuvchiga asoslangan hujum samolyotiga o'xshaydi (albatta, F / A-18ni "hujum samolyoti" deb atash umuman to'g'ri emas). Yashirin bo'lmagan holda, mashina F-35 sifatining yig'indisidan ancha past bo'ladi, lekin agar biz dushman haqida gapiradigan bo'lsak, u narx / samaradorlik nisbati bo'yicha ikkinchisidan ustun turadi. Amerika Qo'shma Shtatlari fonida katta harbiy salohiyatga ega emas (va dunyoning aksariyat davlatlari shunday).
Bundan tashqari, Block III samolyoti yaxshi eksport salohiyatiga ega. Xususan, u uzoq vaqtdan beri davom etayotgan Hindiston O'rta ko'p rolli jangovar samolyotlari (MMRCA) musobaqasining davomi g'olibi sifatida paydo bo'lishi mumkin, u hozirda 114 ko'p funktsiyali jangchilarni sotib olishni o'z ichiga oladi. Bu sohadagi muvaffaqiyatlar Boeing kompaniyasining yaqinda silkinib ketgan pozitsiyasini sezilarli darajada mustahkamlashi mumkin.
